تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

تحليل: كيف بنت فيراري الفخّ المثالي لهزيمة مرسيدس في سباق جائزة برشلونة الكبرى؟

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
تحليل: كيف بنت فيراري الفخّ المثالي لهزيمة مرسيدس في سباق جائزة برشلونة الكبرى؟

بييرو فيراري: فوز هاميلتون الأول مع فيراري قد يكون إشارة من القدر

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
بييرو فيراري: فوز هاميلتون الأول مع فيراري قد يكون إشارة من القدر

"أنا لست آلة".. حجار يهاجم إجراءات الانطلاقة في ريد بُل

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
"أنا لست آلة".. حجار يهاجم إجراءات الانطلاقة في ريد بُل

وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!

بياستري عن توقعات الأمطار: "حتى أفضل مهندسي العالم لا يعرفون ما الذي سيحدث في سباق كندا"

أكد أوسكار بياستري خلال حديثه إلى وسائل الإعلام بعد التصفيات التأهيلية لجائزة كندا الكبرى أن السباق على أرضية مبللة مع الجيل الجديد من السيارات يمثل مجهولًا كاملًا، سواء من ناحية الإطارات أو وحدات الطاقة.

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي

تُشير التوقعات الجوية بأننا قد نشهد سباقًا ماطرًا في جائزة كندا الكبرى، وفي ظل عدم اختبار الجيل الجديد من هذه السيارات في هذه الأجواء، يتوقّع كثيرون فوضى كبيرة إذا ما صحّت التوقعات.

وقد عانى أوسكار بياستري سائق مكلارين مع الإطارات خلال التصفيات، حيث أوضح أنه تعين القيام بلفات تحضيرية أكثر لتسخين الإطارات.

حيث قال: "كانت حصة صعبة جدًا. الجميع كان يقوم بلفات تحضيرية لتسخين الإطارات، وهذا ليس أمرًا معتادًا. أعتقد أن جورج قام بلفتين باستخدام المجموعة نفسها، لذلك عانى كثيرًا بالفعل".

وتابع: "الأمور أصبحت أسهل قليلًا بعد اللفة التحضيرية، لكن استخراج كامل الأداء من الإطارات لم يكن سهلًا على الإطلاق".

وعند حديثه عن احتمالية هطول الأمطار اليوم الأحد، أبدى السائق الأسترالي مخاوف كبيرة تتعلق بالإطارات وإدارة الطاقة معًا.

فقال: "سيكون ذلك تحديًا كبيرًا. نحن بالكاد قدنا هذه السيارات في ظروف مبللة. ربما قام بعض السائقين ببعض الاختبارات، لكنني شخصيًا لم أقد هذه السيارة تحت المطر من قبل، لذلك لدي الكثير من التساؤلات".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "وبالنظر إلى السباق الماطر الذي شهدته هذه الحلبة قبل أعوام، فإنها بالفعل صعبة للغاية في الظروف المبللة. علاوة على ذلك، فإن وحدات الطاقة هذه لا ترحم عندما تكون القيادة غير مستقرة، وفي المطر يصبح الحفاظ على الثبات شبه مستحيل".

وأكمل: "لذلك من المرجح أن نرى الكثير من المشاكل المتعلقة بإدارة الطاقة عبر شبكة الانطلاق".

وعندما سأل دايمون هيل والصحفيون: "هل تعتقد أن التحدي الأكبر سيكون الإطارات أم إدارة الطاقة؟"، جاء رد بياستري واضحًا: "كلاهما".

وأردف: "لم أسمع أية أمور مشجعة جدًا عن الإطارات. أما وحدات الطاقة فهي صعبة بما فيه الكفاية حتى في الظروف الجافة والمستقرة، فتخيلوا الوضع تحت المطر. كلا الأمرين سيسببان مشكلة كبيرة. جانب وحدة الطاقة ربما سيؤدي فقط إلى خسارة كبيرة في زمن اللفة، لكن عدم القدرة على إدخال الإطارات ضمن نطاق التشغيل الصحيح يرفع خطر الحوادث بشكل أكبر بكثير".

واسترسل: "قمنا بالكثير من العمل التحضيري على جهاز المحاكاة في ميامي لفهم الوضع. وأوضح استنتاج وصلنا إليه كان التالي: لا أحد منا يعرف ما الذي سيحدث غدًا".

واختتم: "إذا اجتمع آلاف من أفضل مهندسي العالم ولم يتمكنوا من توقع ما سيحدث غدًا، فهذا وضع مثير جدًا للاهتمام. أنا متأكد أن جميع الفرق تعيش الوضع نفسه. سنخوض السباق غدًا وسط قدر هائل من عدم اليقين".

Watch: اف1 في أسبوع: أنتونيللي أم راسل؟ هاميلتون أم لوكلير؟ قوانين المحركات وعودة محركات V8! وغيرها!

المقال السابق فيرستابن: ريد بُل لم تتبع ملاحظاتي بشأن الإعدادات في كندا
المقال التالي هاميلتون يهاجم بيريللي بعد تصفيات كندا: نحن في حرب مستمرة مع الإطارات!

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام