أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
فيراري: مشكلة محرّك لوكلير لم تكن متعلّقة بنظام "ام.جي.يو-اتش"
كشفت فيراري أنّ المشكلة التي كلّفت شارل لوكلير فوزه الأوّل ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد كانت تعود لتعطّل اسطوانة في محرّكه ولم تكن لها علاقة بنظام استعادة الطاقة.
تم التحرير: 31-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان لوكلير يتّجه لتحقيق فوزٍ أوّلٍ باهر خلال جائزة البحرين الكبرى، لكنّ آماله تبخّرت مع بقاء 10 لفّات على النهاية عندما فقد الطاقة وتجاوزه لويس هاميلتون.
وبالرغم من أنّ المحادثات اللاسلكيّة التي أُذيعت في البثّ التلفزيوني أشارت إلى خسارته لنظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش"، إلّا أنّ ماتيا بينوتو مدير الفريق أوضح بأنّ المشكلة كانت مقتصرة على محرّك الاحتراق الداخلي.
وقال بينوتو بأنّ التحقيقات تتواصل في الوقت الحاضر من أجل محاولة إيجاد سبب المشكلة، على أن تُجرى المزيد من التفقّدات في مارانيللو والتجارب الحرّة خلال جائزة الصين الكبرى.
وقال بخصوص ذلك: "نتفقّد المحرّك الآن لذا ليس لدينا تفسيرٌ واضحٌ لما حدث. إنّها مشكلة في المحرّك، عانينا من سوء احتراق في أُسطوانة، لكن لا يزال السبب غير واضح".
وأضاف: "ستتمّ إعادة المحرّك إلى مارانيللو من أجل فحصه بشكلٍ دقيق كونه عندما يحدث أمرٌ مشابه فإنّك تحتاج لأخذ وقتك وإجراء الفحوصات بعناية. لكنّ المحرّك كان يعمل حتّى نهاية السباق، لذا سنكون قادرين على تشغيله".
وأكمل: "سنستخدمه بالتأكيد خلال يوم الجمعة في الصين وسنحصل على يوم كاملٍ لتقييم سلوكه وعمله وأدائه".
اقرأ أيضاً:
- لوكلير: أوّل منصّة تتويجٍ لي في الفورمولا واحد جاءت ضمن وضعٍ غير محظوظ
- فيتيل يعترف بصعوبة قيادة سيارته في السباق البحرين
وعندما سُئل عن الشائعات بشأن ارتباط المشكلة بنظام "ام.جي.يو-اتش"، قال بينوتو: "لا أعلم من أين أتت هذه الشائعات. لم يكن هناك أيّ خطبٍ في نظام «ام.جي.يو-اتش»".
وأضاف: "عندما يحدث أمرٌ مماثلٌ فإنّك تحتاج لنقل عمليّة استعادة الطاقة على صعيد خرائط التحكّم في الاحتراق، تُحاول تغيير الخرائط على الأقلّ".
وواصل شرحه بالقول: "تُحاول رؤية إذا ما كانت هناك طريقة لجعل الأمور أفضل. لم يكن ذلك ممكنًا اليوم لذلك تعيّن علينا إدارة السباق".
ثمّ تابع: "كان قرارًا شُجاعًا بمواصلة التسابق في تلك الظروف. لكنّنا حظينا بالمركز الثالث في النهاية وكان ذلك مهمًا، لذا ربّما كان ذلك القرار الصائب على الأرجح".
وعبّر بينوتو عن ثقته في أنّ مشكلة البحرين كانت حادثة منعزلة وأنّ حلها سيكون سهلًا.
وقال بخصوص ذلك: "إنّها مشكلة وحيدة وسيكون من السهل معالجتها. ليست مرتبطة بطريقة استخدامنا للمحرّك أو الخرائط أو أيّ شيء. من المفترض أن تكون المشكلة نتيجة فشل مكوّنٍ وحيد وسنكتشفه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: الحادث مع فيرشتابن أنقذني من "دراما أكبر"
المقال التالي هاميلتون يعترف بأنّ "شعوراً غريباً" انتابه عند تجاوز لوكلير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
12 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك