أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري: مشاكل في مطابقة البيانات هي السبب وراء ضعف سيارة "اس.اف1000"
قال فريق فيراري أنّ مشاكل في مطابقة البيانات بين الأرقام المتحصّل عليها من عمليّة تصميم سيارة "اس.اف1000" وأرقام أدائها الفعليّ على الحلبة تركت مجال عملها الانسيابيّ "ضعيفًا" بالنسبة إلى خصائصها الحاليّة ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد.
منشور: 04-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ عمل الفريق على حزمة تحديثات كبيرة سيشرع الفريق في استخدامها بدءًا من جائزة المجر الكبرى، تحدّث ماتيا بينوتو مدير الفريق حول ما سار على نحوٍ خاطئ على صعيد عمل الفريق في الفترة الشتويّة.
وبعد أن اتّخذ الفريق قراره بتعزيز مستوى الارتكازيّة على السيارة، قال بينوتو بأنّ ذلك كان يعني عدم تمتّع السيارة بصلابة كافية على صعيد الأداء الانسيابيّ من أجل مقارعة مرسيدس وريد بُل.
"لم يكن أداء السيارة مثلما كان متوقّعًا خلال التجارب الشتويّة" قال بينوتو عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" شارحًا ما توصل إليه الفريق منذ الاختبارات الأولى للسيارة على الحلبة.
وأضاف: "لم يكن أداء السيارة بالمستوى الذي لاحظناه مع التصميم في المصنع، لذا كان هناك سوء تطابق بين التصميم وبين الأداء على الحلبة".
وتابع: "من الواضح أنّه تعيّن علينا فهم ذلك أوّلًا. بدأنا بفهم ما يحدث حالما عدنا إلى مصنعنا، ولم يكن ذلك ممكنًا خلال فترة الإقفال. أعتقد بأنّنا أدركنا أنّ هناك سوء تطابق، أعني من منظور انسيابيّ".
وأكمل: "أعتقد بأنّنا أدركنا في النهاية أنّنا دفعنا مشروعنا بشكلٍ مفرط، وذلك على صعيد محاولة إيجاد الكثير من الارتكازيّة الإضافيّة من أجل تحسين ما كانت نقطة ضعفنا العام الماضي. أعتقد بأنّ ما صمّمناه كان ضعيفًا جدًا على صعيد الصلابة الانسيابيّة عندما وصلنا إلى المسار".
اقرأ أيضاً:
وأشار بينوتو إلى أنّ الفريق سيتبنّى برنامج تحديثات يهدف إلى تحسين أداء السيارة، حيث ستكون الحزمة التي سيجلبها الفريق في المجر الخطوة الأولى من أصل مجموعة خطوات.
وقال بخصوص ذلك: "ما نحاول القيام به الآن هو التراجع خطوة إلى الخلف لمحاولة فهم المشاكل وإعادة تقييمها والتحرّك إلى الأمام بناءً على ذلك".
وأكمل: "نأمل أن نجلب بعض التحديثات إلى جولة المجر، لا شيء قبل ذلك. صحيحٌ أنّنا لن نحلّ جميع مشاكلنا بحلول سباق هنغارورينغ، لكنّنا سنحصل بالفعل على خطوة ثابتة على صعيد أدائنا. أعتقد بأنّنا سندرك موقعنا بالمقارنة مع أبرز منافسينا بحلول ذلك الوقت".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيا ترفض احتجاج ريد بُل على نظام "داس" الخاص بمرسيدس وتقرّ قانونية استخدامه
المقال التالي رينو تؤكّد عدم تحديث محرّكها للفورمولا واحد طوال موسم 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك