فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
التجارب الحرة الأولى خلال
23 ساعات
:
13 دقيقة
:
52 ثانية
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
13 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
83 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
132 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
146 يوماً

فيراري ستتسابق بذات سيارة التجارب الشتويّة قبل جلب حزمة تحديثات كبيرة لاحقًا

المشاركات
التعليقات
فيراري ستتسابق بذات سيارة التجارب الشتويّة قبل جلب حزمة تحديثات كبيرة لاحقًا
30-06-2020

سيتسابق فريق فيراري للفورمولا واحد بذات الحزمة التي كان يُخطّط للمشاركة بها في جولة أستراليا الافتتاحيّة قبل 3 أشهر وذلك خلال أوّل سباقَين فعليين من الموسم في النمسا، لكنّه سيُقدّم حزمة تحديثات كبيرة للسباق الثالث من هذا العام في المجر.

قال ماتيا بينوتو مدير الفريق إثر فترة الإقفال أنّ الحظيرة الإيطاليّة قرّرت الإقدام على تغيير كبير في وجهة التطوير من أجل استخراج المزيد من الأداء من سيارة "اس.اف1000"، بالرغم من علمها بأنّ التحديثات لن تكون جاهزة لأوّل سباقَين من الموسم.

إذ أنّ الوقت القصير المتاح إثر إقفال "فيا" للمصانع، إلى جانب تأثر وتيرة العمل ببروتكولات "كوفيد-19" في مارانيللو، ساهما في عدم القدرة على الإسراع في توفير التحديثات.

وقال بينوتو بأنّ المواصلة في تطوير المفهوم التصميمي الأصليّ للسيارة كان "ليأتي بنتائج عكسيّة" بعد أدائها المخيّب في التجارب الشتويّة.

وقال بينوتو ضمن تقديم الفريق لسباق النمسا: "ستكون سيارة هذا الأسبوع بذات الخصائص التي استخدمناها عند نهاية التجارب الشتويّة في برشلونة".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "ذلك لا يعني بأنّنا كنّا مكتوفي الأيدي في الحيّز الزمنيّ القصير الذي حظينا به خلال هذه الأسابيع الخمسة التي كنّا قادرين فيها على العمل على السيارة، كون الأمر تطلّب الكثير من التدابير الشاقة من أجل العمل في هذه الوضع الوبائي وكذلك إيقاف جميع الأنشطة بالاتّفاق بين فيا والفرق".

وأردف: "الحقيقة هي أنّ نتائج التجارب الشتويّة دفعتنا للإقدام على تغيير كبيرة في وجهة التطوير، خاصة على صعيد الانسيابيّة".

وأكمل: "تعيّن علينا أوّلًا فهم سبب عدم حصولنا على النتائج المتوقّعة على الحلبة ومدى إعادة دوزنة البرنامج برمّته نتيجة لذلك. كانت المواصلة في تلك الوجهة الأصليّة التي خطّطنا لها لتأتي بنتائج عكسيّة، بالنظر إلى معرفتنا بأنّنا لن نبلغ مبتغانا".

وواصل شرحه بالقول: "نتيجة لذلك قرّرنا اعتماد هذا البرنامج الجديد الذي تطرّق إلى جميع جوانب السيارة، بالرغم من معرفتنا بأنّه لن يكون جاهزًا بأكمله للسباق الأوّل. هدفنا هو تقديم التحديثات في السباق الثالث في 19 يوليو في المجر".

لكنّ الفريق لم يرفع راية الاستسلام بالكامل بشأن الحزمة الحاليّة، حيث عبّر بينوتو عن ثقته في أنّ الفريق بات يفهم الحزمة الحاليّة أفضل من ذي قبل.

وقال: "عملنا كثيرًا في الأسابيع الماضية على تحليل سلوك السيارة، بالاستعانة بأجهزة المحاكاة وسائقينا وأعتقد بأنّ ذلك سيُؤتي أكله في النمسا".

وأضاف: "لكن بقول ذلك فإنّ حلبة سبيلبرغ لها خصائص مختلفة عن برشلونة ودرجات الحرارة أعلى بكثير ممّا كانت عليه في فبراير".

وأكمل: "علينا أن نحاول استغلال كلّ الفرق في النمسا ومن ثمّ في المجر سنجلب التحديثات الجديدة التي نعمل عليها، سنكون قادرين على رؤية موقعنا بالمقارنة مع الآخرين، كما نأخذ بالحسبان تحديثات منافسينا التي سيجلبونها".

المقال التالي
مكلارين تشدد على عدم وجود أي خطر يهدد مشاركتها في موسم 2021

المقال السابق

مكلارين تشدد على عدم وجود أي خطر يهدد مشاركتها في موسم 2021

المقال التالي

مدير حلبة الأمريكيّتين يتوقع أن يشمل قرار سباق أمريكا كلًا من كندا والمكسيك

مدير حلبة الأمريكيّتين يتوقع أن يشمل قرار سباق أمريكا كلًا من كندا والمكسيك
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1