أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري ستضحّي ببعض أفضلية المقاطع المستقيمة من أجل مزيدٍ من الارتكازية
تتّجه فيراري إلى التضحية ببعض أفضلية السرعة التي تتمتّع بها على المقاطع المستقمية ضمن سعيها للحصول على مزيد من الارتكازية بينما تطوّر فلسفة الانسيابية على سيارتها في بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 25-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كما كان متوقّعًا، فقد عانت فيراري خلال جائزة فرنسا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، إذ لم تتمكّن من مُجاراة غريمتها الرئيسية مرسيدس التي حافظت على استمرار سلسلة انتصاراتها بكلّ سباقات الموسم حتّى الآن.
وقد جلبت فيراري العديد من التحديثات إلى حلبة بول ريكار، حيث حافظت على الأجزاء المحدّثة المتمثّلة في الجناح الأمامي، الجناح الخلفي وأقراص الكبح خلال التصفيات والسباق، في حين استغنت عن الأرضية الجديدة بعد تجارب الجمعة.
ولم يتوقّع الفريق أن تساهم الأجزاء الجديدة في تحويل أدائه، إذ عوضًا عن ذلك أمُلت القلعة الحمراء أن تساعد تلك التحديثات في تصحيح الوجهة التطويرية خلال الأسابيع والأشهر المُقبلة.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الوجهة التطويرية التي ستسلكها فيراري، قال ماتيا بينوتو مدير الفريق: "أعتقد بأنّنا نبحث في نهاية المطاف عن مزيد من الارتكازية على حساب السرعة".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "حتّى لو لم تصبح السيارة ذات كفاءة عالية جدًا، لكنّها ستتمتّع بمزيد من الارتكازية لتشغيل الإطارات بشكل جيّد، تلك ستكون وجهتنا".
وتابع: "رأينا مدى صعوبة تشغيل الإطارات في التصفيات هنا، إذ أنّ ذلك أمرًا نركّز عليه كثيرًا".
جولة صعبة
يُشار إلى أنّ فيراري قد تمتّعت بأفضلية سرعة ملحوظة على المقاطع المستقيمة أمام مرسيدس هذا الموسم، الأمر الذي أرجعته العلامة الألمانية إلى المحرّك القوي إلى جانب فلسفة السيارة.
مع ذلك، فإنّ عدم قدرة فيراري على الوصول إلى أقصى مستويات الأداء الانسيابي قد تسببت في تأّخّرها بشكل كبير خلف مرسيدس خلال المنعطفات.
كما أنهى سائقا قلعة مارانيللو شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل سباق فرنسا في المركزين الثالث والخامس تواليًا، ما وصفه بينوتو بالوضع غير الإيجابي، لكنّه قال بأنّه ليس سيئًا للغاية بالنظر إلى التوقّعات الأولية.
اقرأ أيضاً:
"لا يُمكننا أن نكون سعداء" قال بينوتو، مُضيفًا: "سنكون سعداء فقط عندما نكون أسرع من جميع منافسينا".
وأردف: "لكنّنا كنّا نتوقّع جولة صعبة هنا في بول ريكار، إذ لم نتوقّع إغلاق الفارق مُطلقًا هنا. جلبنا بعض التحديثات، بعضها عمل بشكل جيّد، على عكس البعض الآخر".
واختتم: "من المؤسف دومًا ألّا تعمل الأمور على النحو المطلوب. أمامنا بعض العمل في ذلك الجانب، لكنّ ذلك يظهر أنّ هنالك متّسع للتحسّن على السيارة. لذا فإنّ الوجهة التي بدأنا في سلوكها صحيحة على الأقل".
شارل لوكلير، فيراري
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روس براون "لا يكاد يطيق صبراً" للعمل مع هاميلتون على قوانين الفورمولا واحد المستقبلية
المقال التالي بادي لوي يتنحى رسمياً عن منصبه في ويليامز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك