أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري اتّبعت مقاربة "نظاميّة" لتصميم وحدة طاقتها الجديدة في الفورمولا واحد
قال الصانع الإيطاليّ فيراري أنّه اتّبع مقاربة "نظاميّة" عند تصميمه لوحدة طاقته الجديدة لموسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد إثر معاناته على صعيد الأداء العام الماضي.
تم التحرير: 10-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجهت فيراري أسوأ مواسمها على مدار 40 عامًا الموسم الماضي نتيجة ضعف محرّكها ومستوى الجرّ العالي لسيارتها، وهو ما تسبّب في اكتفاء الفريق بالمركز السادس في بطولة الصانعين واقتصارها على ثلاث منصّات تتويج.
وأعادت فيراري تصميم وحدة طاقتها بشكلٍ كامل لموسم 2021 بعد أن منعت القوانين تقديم أيّة تحديثات العام الماضي، ليُركّز الفريق بذلك على جميع جوانب المحرّك من أجل تحقيق خطوة إلى الأمام.
اقرأ أيضاً:
- فيراري تشرح "التغيير الجذري" في القسم الخلفيّ من سيارتها "اس.اف21"
- معرض صور: سيارة فيراري الجديدة "اس.اف21"
وقال إنريكو غوالتييري المسؤول عن وحدة الطاقة خلال إطلاق سيارة فيراري الجديدة: "حاولنا اتّباع مقاربة نظاميّة على صعيد جميع أقسامنا: التخطيط، والمحاكاة، والتطوير والحلبة، للبحث عن كلّ فرصة للتحسّن".
وأكمل: "حدّدنا الأمور التي قد تؤتي ثمارها لاحقًا، بعد التركيز على الجوانب الأساسيّة، من دون نسيان تأثير كلّ خيارٍ على الموثوقيّة".
وأردف: "نتيجة لذلك فقد عملنا رفة مهندسي الهيكل على تصميم وحدة الطاقة لمحاولة جعل مشروع السيارة بأكمله عالي الكفاءة بأكبر قدرٍ ممكن".
وقال غوالتييري أنّ فيراري تمكّنت من تحقيق مكاسب على صعيد الأداء تُقدّر بأكثر من عُشرٍ من الثانية في اللفّة من المحرّك وحده.
"عملنا على محرّك الاحتراق الداخلي بشكلٍ متواصل بهدف تحسين الكفاءة الحراريّة بمساعدة شريكنا شيل" قال غوالتييري، وأضاف: "أدّى ذلك إلى أفضليّة تفوق العُشر ثانية في اللفّة من المحرّك وحده".
وأردف: "كما تمّت مراجعة الشاحن التوربيني للإيفاء بحاجيات المحرّك، كما خطّطنا لعزيز كفاءة نظام استعادة الطاقة. نعمل كذلك على النظام الهجين والمكوّنات الإلكترونيّة لمحاولة مراجعة كلّ مكوّن وتحسينه".
ثمّ تابع: "هناك مرحلة تحضير للموسم الذي سنبدأه، حيث تقلّصت ساعات تطوير وحدة الطاقة أكثر. تحثّنا هذه القوانين على استباق الوقت لتقديم أفضل التحديثات الممكنة منذ السباق الأوّل".
وواصل شرحه بالقول: "بذلنا جهدًا ضخمًا في هذا المشروع، لكنّنا نعمل بجدٍ على وحدة طاقة 2022 في ذات الوقت. سنشرع في استخدامها العام المقبل وستكون أكثر أهميّة كونه سيتمّ تجميدها لثلاثة أعوام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تشرح "التغيير الجذري" في القسم الخلفيّ من سيارتها "اس.اف21"
المقال التالي فريق هاس يُشغّل سيارته أخيرًا قبيل تجارب البحرين 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك