فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى

فيتيل: لم يكن هنالك شكّ حول تمديد عقدي مع أستون مارتن

قال سيباستيان فيتيل أنّه "لم يكن هنالك شك في الحقيقة" حول تمديد عقده مع أستون مارتن في الفورمولا واحد لموسم 2022، وذلك في ظلّ تحمّسه لحقبة القوانين الجديدة المُقبلة.

منشور: 23-09-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

وضعت أستون مارتن حدًّا للتكهنات بأنّ بطل العالم في الفورمولا واحد أربع مرات فيتيل قد يغادر صفوف الفريق عبر الإعلان الأسبوع الماضي عن تفعيلها خيار التمديد في عقد الألماني للموسم المُقبل.

وسيظل فيتيل بجوار لانس سترول في العام المُقبل، وذلك بعد انتقاله إلى الفريق البريطاني لموسم 2021 إثر رحيله عن فيراري.

وقد أوضح فيتيل اليوم الخميس على هامش جائزة روسيا الكبرى أنّ موافقته على تمديد العقد لم تكن "موضع شك في الحقيقة"، حيث تحدّث عن تحمسه لحقبة القوانين الجديدة التي تبدأ الموسم المُقبل.

اقرأ أيضاً:

فقال: "أعتقد أنّ الوضع في النهاية يبدو واعدًا للغاية للعام المُقبل، وذلك مع السيارات الجديدة، القوانين الجديدة وكذلك الوجهة التي يسلكها الفريق".

وأضاف: "لن نعلم موقعنا تحديدًا حتى العام المُقبل، ولكن من الرائع أن أكون جزءًا من ذلك".

هذا ومنذ انضمامه إلى أستون مارتن سجّل فيتيل منصّة تتويج وحيدة، عندما حلّ ثانيًا في أذربيجان، كما حصد معظم نقاط الفريق حتى الآن، بينما تنافس أستون مارتن على المركز الخامس في بطولة الصانعين.

وسيشهد موسم 2022 خضوع القوانين التقنية لتغييرات كبيرة من شأنها السماح بمنافسة أقرب بين الفرق، إلى جانب احتمالية خلط أوراق الترتيب التنافسي.

"الكثير من الأمور ستتغير العام المُقبل، ولا أعتقد بأنّ هنالك ضمانة لفوز أي أحد" قال فيتيل.

وتابع: "لكنني أعتقد بأنّ روح الفريق هنا رائعة، وأحبّ جميع العاملين، ما يجعل ذلك التحدي ممتعًا. لقد خضنا موسمًا جيّدًا هذا العام، ربما ليس على صعيد النتائج، ولكن على صعيد مناخ العمل والروح الجماعية هنا، لذلك هنالك الكثير من الأمور التي تحمّسني".

وأكمل: "بالطبّع هنالك بعض الأمور التي تستمتع بها بدرجة أقل مع مرور السنين، مثل التواجد هنا (المؤتمر الصحفي) الآن والإجابة على الأسئلة".

 هذا وكان لورنس سترول مالك فريق أستون مارتن قد حدد خطة تمتد لـ 4 إلى 5 أعوام كي يتقدم الفريق إلى الصدارة والمنافسة على اللقب، حيث تمّ ضخّ استثمار كبير داخل الفري من أجل ذلك.

اقرأ أيضاً:

إذ علّق فيتيل على ذلك قائلًا: "أعتقد أنّ فترة 4 أو 5 أعوام تعد منصفة، وذلك بالنظر إلى الفرق الأخرى والوقت الذي استغرقته للصعود إلى المقدمة. الرؤية والالتزام هنا في الفريق مثيران للإعجاب، لذلك قد نحتاج لوقت أقل من ذلك، وربما أكثر، لا يمكن أن تجزم مطلقًا بذلك. لكنني أرى بأن الوجهة التي يسير فيها الفريق واعدة للغاية وأنه سيصل إلى ذلك الهدف".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بينوتو: فيراري تواجه صعوبات في إيجاد فرصٍ لناشئيها ضمن الفورمولا واحد

المقال التالي جائزة روسيا الكبرى: هل يضرب هاميلتون ويستغلّ عقوبة فيرشتابن؟

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سيباستيان فيتيل



فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال



سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة



ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

أحدث الأخبار



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

44 دقيقة

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك