أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
فيتيل: لا يُمكن لعطلة نهاية الأسبوع أن تزداد سوءًا في سيلفرستون
يعتقد سيباستيان فيتيل أنّ عطلة نهاية أسبوع جائزة بريطانيا الكبرى لا يُمكن أن تصير على نحوٍ أسوأ ممّا هي عليه حتّى الآن، وذلك على إثر يومٍ صعبٍ للألماني على حلبة سيلفرستون.
مروان الوافي
تم التحرير: 01-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ اقتصاره على لفّات محدودة جدًا في تجارب الجمعة بسبب مشكلة في المبرّد الداخليّ ومشكلة أخرى في دوّاسة المكابح، لم يتحسّن الوضع كثيرًا يوم السبت.
إذ طرأت مشاكل جديدة على سيارته خلال التجارب الحرّة الثالثة قبل أن يُعاني لتقديم وتيرة جيّدة في التصفيات وينتهي به المطاف في المركز الـ 10 على شبكة الانطلاق بعد شطب زمن لفّته الأخيرة لتجاوزه حدود المسار.
وبالرغم من كلّ مشاكله، إلّا أنّ فيتيل أوضح بأنّه لا يعتقد بأنّ الفريق يولي له قدر اهتمامٍ أقلّ من زميله شارل لوكلير الذي تحسّنت الأمور لصالحه.
وقال الألماني لقناة "سي4" البريطانيّة: "لا أريد اتّهام أيّ أحدٍ بنوايا سيّئة. لم يكن يومًا مثاليًا من جانبي. واجهت الكثير من الصعوبة للدخول في نسقٍ جيّد. مثلما قلت فإنّني واثقٌ نسبيًا من أنّ الغد سيكون أفضل. لا أعلم مدى تحسّن الأمور ولا يمكنني أن أعد بشيء، لكن لا يُمكن للأمور أن تزداد سوءًا".
وعندما سُئل عمّا حدث في تصفياته، أجاب: "لا أعلم بكلّ صدق. أعني أنّني عانيت قليلًا للحصول على نسقٍ جيّد وهو ما يُعدّ مهمًا هنا".
وتابع: "لم نكمل الكثير من اللفّات بالأمس، وواجهنا مشكلة أخرى صباح اليوم. لذا لم يكن الوضع مثاليًا، لكنّني اعتقدت بأنّ السيارة على ما يرام في ذات الوقت".
وأكمل: "عانيت لجمع لفّة كاملة جيّدة. أعتقد بأنّ الأمر يتمحور حول ذلك. لم تكن حصّة جيّدة، لكن لننتظر ونرى ما يُمكننا فعله غدًا".
وقال الألماني لاحقًا لقناة "سكاي سبورتس اف1": "سنتواجد على الإطارات غير المناسبة غدًا في آخر العشرة الأوائل، لن تكون المهمّة سهلة".
واعترف فيتيل بأنّ معرفته بانتهاء مسيرته مع فيراري نهاية الموسم الجاري لا تزيد الوضع سهولة.
وقال: "ليس وضعًا مثاليًا. أعني أنّه ليس عامًا سهلًا حتّى الآن. من الواضح أنّ السباقات تمضي سريعًا، قد يكون ذلك مؤلمًا أو جيّدًا".
وأكمل: "من الواضح أنّ اليومين الماضيين لم يكونا جيّدين، وخسرت بعض الزخم. عانينا في السباق الأوّل ولم نكمل الثاني أصلًا وسار الثالث على نحوٍ سلس، لكنّنا عدنا إلى المتاعب الآن. إنّها بداية صعبة ولا توجد الكثير من الخيارات".
واختتم بالقول: "أنا عازمٌ على التشبّث. أعتقد بأنّ الشباب يضغطون بأقصى طاقتهم. لا أعتقد بأنّ هناك أيّة نوايا سيّئة من أيّ أحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يقلب الطاولة على بوتاس وينطلق أوّلًا في سيلفرستون
المقال التالي هاميلتون كان "يعاني" قبل اقتناص قطب الانطلاق الأول في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك