أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فيتيل: لا نزال بعيدين عن مستوى الأداء الذي تمتّعنا به في برشلونة
كشف سيباستيان فيتيل بأنّ مستوى سيارة فيراري "اس.اف90" الحالي لا يزال بعيدًا عن ذلك الذي تمتّعت به على حلبة برشلونة خلال التجارب الشتويّة، مشيرًا إلى أنّ المهمّة تقع عليه وعلى فريقه للتوصّل إلى إعداداتها المثاليّة بناءً على كلّ حلبة.
تم التحرير: 13-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مرّت فيراري بتقلّبات على صعيد الأداء خلال الجولات الأولى من الموسم حتّى الآن، وذلك بعد توجّهها إلى الجولة الافتتاحيّة في موقع المرشّحة الأوفر حظًا وفق ما ظهرت عليه في التجارب الشتويّة.
وعانت فيراري بالأساس عند المنعطفات، خاصة خلال عطلة نهاية الأسبوع هذه في الصين، حيث تأهّل فيتيل ثالثًا خلف ثنائي مرسيدس بفارق ثلاثة أعشارٍ من الثانية.
وقال الألماني: "لدينا منصّة قويّة للعمل عليها، بدأنا بشكلٍ جيّد في برشلونة، كان الشعور قويًا للغاية هناك".
وأضاف: "لكنّنا نعاني لتكرار ذلك منذ ذلك الحين. واجهنا بعض المشاكل الصغيرة هنا وهناك خلال السباقين الماضيين".
ثمّ تابع: "لم يسر سباق البحرين لصالحي. واجهت مشكلة صغيرة يوم السبت، ومن ثمّ عانيت خلال الفترة الأولى يوم الأحد. لست سعيدًا هنا وهناك. تُحاول البحث عن حلول وتجاوز المشاكل، وتُحاول التوصّل إلى الإعدادات المناسبة للسيارة".
وأكمل: "رُبّما ترتبط بعض الأشياء بالحلبات، وهو ما لا تُظهره حلبة برشلونة، لكنّ السيارة قويّة لذا يعود الأمر إلينا لاستخراج الأداء".
بالرغم من ذلك عبّر فيتيل عن رضاه بالحصّة، مشيرًا إلى أنّ الانطلاق خلف مرسيدس يترك له بعض الخيارات في سباق الغد، خاصة في ظلّ أفضليّة فيراري على صعيد السرعات القصوى.
وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّها كانت حصّة مقبولة، من المهمّ أن نتواجد مباشرة خلفهم إن لم نكن قادرين على التغلّب عليهم".
وأضاف: "ذلك يمنحنا بعض الخيارات للغد. تحسّنت حالة المسار، وبوسعكم مقارنة الأزمنة بين ما كانت عليه عندما انطلقنا وما كانت عليه في القسم الثالث من التصفيات".
وأكمل: "ذلك يعود إليك جزئيًا، وإلى إعدادات المحرّك، لكنّني أعتقد أنّ ذلك طبيعي. كنّا قادرين من جانبنا على تحسين السيارة بالمقارنة مع ما كانت عليه بالأمس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يتفوّق على هاميلتون بـ 0.023 ثانية وينطلق أوّلًا في الصين
المقال التالي فيرشتابن يشتعل غضباً على اللاسلكي مع انتهاء القسم الثالث لتصفيات سباق الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 21 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك