أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" واثقة من إمكانية تطبيق قانون تقييد ضبط المحرّكات في الفورمولا واحد
عبّر مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد عن ثقته من أنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" سينجح في مراقبة تطبيق القيود المزمع اعتمادها على إعدادات المحرّكات المختلفة.
تم التحرير: 19-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أُعلمت الفرق الأسبوع الماضي من خلال رسالة من "فيا" عن رغبة الأخيرة في اعتماد ضبطٍ واحد للمحرّك لاستخدامها في التصفيات والسباق، على أن يتمّ تفصيل ذلك ضمن توجيهٍ تقنيّ جديد سيتمّ إصداره قبل جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الشهر الجاري.
ويهدف القانون الجديد إلى إيقاف الفرق عن استخدام إعدادات خاصة بالتصفيات يوم السبت، لكنّه سيحدّ كذلك من فرصة "خفض أداء المحرّكات" في السباقات لأسباب تتعلّق بالموثوقيّة.
وأوضحت الرسالة أنّ هذه التغييرات جاءت جزئيًا لمساعدة المراقبين على متابعة ما تقوم به الفرق على صعيد وحدات طاقتها، مُشيرةً إلى "مدى كثرة وتعقيد الإعدادات التي يتمّ استخدامها ما يزيد من صعوبة مهمّة "فيا" في متابعة امتثال الفرق لقوانين وحدات الطاقة في اللحظات الحاسمة من كلّ حدث".
وذكرت الرسالة المادة 27.1 من اللوائح الرياضيّة التي تنصّ على أنّ على السائقين قيادة السيارات لوحدهم من دون مساعدة، وتنصّ أيضاً على أنّ "تغييرات إعدادات محرّك الاحتراق الداخليّ الحاليّة قد تعني أنّ السائق لا يقود السيارة وحده من دون مساعدة".
اقرأ أيضاً:
- سيدل: وحدة طاقة مرسيدس ستبقى الأفضل بالرغم من حظر ضبط المحرك في التصفيات
- لوكلير: حظر ضبط المحرك في التصفيات أمر "إيجابيّ" لفيراري
ويعتقد ماسي بأنّ "فيا" قد تنجح في فرض القيود، بالرغم من الموارد الضخمة التي يملكها المصنّعون الأربعة.
وقال: "أعتقد بأنّنا واثقون للغاية من ذلك، لولا ذلك لما سلكنا هذا الطريق الذي اخترناه".
وأضاف: "أعلم أنّ الفريق التقنيّ بذل مجهودًا كبيرًا على وجه الخصوص للعمل على هذا الجانب، كما أنّه استشار المصنّعين الأربعة للحصول على آرائهم في ذلك".
وأكمل: "نحن واثقون قدر الإمكان في الوقت الحاضر، لولا ذلك لما سلكنا هذا الطريق".
وأردف: "أعتقد بأنّ الراحل تشارلي وايتينغ كان يقول: لدينا فريقٌ تقنيٌ من 10 موظّفين، وتضيف 1000 موظّفي من كلّ مُصنّعٍ من مُصنّعي وحدات الطاقة".
ثمّ تابع: "لكن كلّا، نحن واثقون، لولا ذلك لما اتّبعنا هذا الدرب للتدقيق في المسألة".
وفي ما يتعلّق بموعد تطبيق هذا القرار، قال ماسي: "يُهدف إلى إصدار التوجيه التقنيّ المتعلّق بإعدادات المحرّكات قبل سباق سبا".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: حظر ضبط المحرّك "مفيدٌ" للفورمولا واحد
- هاميلتون: حظر أوضاع المحرّك لن "يوفّر النتائج التي يرغبون بها"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جميع فرق الفورمولا واحد العشرة توقع على اتفاقية كونكورد الجديدة
المقال التالي ألفا تاوري: تعريف الصانع في الفورمولا واحد بات "قديمًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك