أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" واثقة من إمكانية تطبيق قانون تقييد ضبط المحرّكات في الفورمولا واحد
عبّر مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد عن ثقته من أنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" سينجح في مراقبة تطبيق القيود المزمع اعتمادها على إعدادات المحرّكات المختلفة.
تم التحرير: 19-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أُعلمت الفرق الأسبوع الماضي من خلال رسالة من "فيا" عن رغبة الأخيرة في اعتماد ضبطٍ واحد للمحرّك لاستخدامها في التصفيات والسباق، على أن يتمّ تفصيل ذلك ضمن توجيهٍ تقنيّ جديد سيتمّ إصداره قبل جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الشهر الجاري.
ويهدف القانون الجديد إلى إيقاف الفرق عن استخدام إعدادات خاصة بالتصفيات يوم السبت، لكنّه سيحدّ كذلك من فرصة "خفض أداء المحرّكات" في السباقات لأسباب تتعلّق بالموثوقيّة.
وأوضحت الرسالة أنّ هذه التغييرات جاءت جزئيًا لمساعدة المراقبين على متابعة ما تقوم به الفرق على صعيد وحدات طاقتها، مُشيرةً إلى "مدى كثرة وتعقيد الإعدادات التي يتمّ استخدامها ما يزيد من صعوبة مهمّة "فيا" في متابعة امتثال الفرق لقوانين وحدات الطاقة في اللحظات الحاسمة من كلّ حدث".
وذكرت الرسالة المادة 27.1 من اللوائح الرياضيّة التي تنصّ على أنّ على السائقين قيادة السيارات لوحدهم من دون مساعدة، وتنصّ أيضاً على أنّ "تغييرات إعدادات محرّك الاحتراق الداخليّ الحاليّة قد تعني أنّ السائق لا يقود السيارة وحده من دون مساعدة".
اقرأ أيضاً:
- سيدل: وحدة طاقة مرسيدس ستبقى الأفضل بالرغم من حظر ضبط المحرك في التصفيات
- لوكلير: حظر ضبط المحرك في التصفيات أمر "إيجابيّ" لفيراري
ويعتقد ماسي بأنّ "فيا" قد تنجح في فرض القيود، بالرغم من الموارد الضخمة التي يملكها المصنّعون الأربعة.
وقال: "أعتقد بأنّنا واثقون للغاية من ذلك، لولا ذلك لما سلكنا هذا الطريق الذي اخترناه".
وأضاف: "أعلم أنّ الفريق التقنيّ بذل مجهودًا كبيرًا على وجه الخصوص للعمل على هذا الجانب، كما أنّه استشار المصنّعين الأربعة للحصول على آرائهم في ذلك".
وأكمل: "نحن واثقون قدر الإمكان في الوقت الحاضر، لولا ذلك لما سلكنا هذا الطريق".
وأردف: "أعتقد بأنّ الراحل تشارلي وايتينغ كان يقول: لدينا فريقٌ تقنيٌ من 10 موظّفين، وتضيف 1000 موظّفي من كلّ مُصنّعٍ من مُصنّعي وحدات الطاقة".
ثمّ تابع: "لكن كلّا، نحن واثقون، لولا ذلك لما اتّبعنا هذا الدرب للتدقيق في المسألة".
وفي ما يتعلّق بموعد تطبيق هذا القرار، قال ماسي: "يُهدف إلى إصدار التوجيه التقنيّ المتعلّق بإعدادات المحرّكات قبل سباق سبا".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: حظر ضبط المحرّك "مفيدٌ" للفورمولا واحد
- هاميلتون: حظر أوضاع المحرّك لن "يوفّر النتائج التي يرغبون بها"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جميع فرق الفورمولا واحد العشرة توقع على اتفاقية كونكورد الجديدة
المقال التالي ألفا تاوري: تعريف الصانع في الفورمولا واحد بات "قديمًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"بدأت استعداداتي لعام 2027 الآن": أنتونيللي يتطلّع بالفعل إلى ما بعد لقبه "غير الواقعي" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
53 دقيقة
"بدأت استعداداتي لعام 2027 الآن": أنتونيللي يتطلّع بالفعل إلى ما بعد لقبه "غير الواقعي" في الفورمولا 1
راسل يكشف عن معاناته من الإرهاق الذهني بعد موسم محبط في الفورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
راسل يكشف عن معاناته من الإرهاق الذهني بعد موسم محبط في الفورمولا 1 لعام 2026
فيرستابن يمزح بشأن تهديد الأمطار في البرازيل: "لقد ثبّتُّ برنامجًا لمكافحة الفيروسات الآن!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يمزح بشأن تهديد الأمطار في البرازيل: "لقد ثبّتُّ برنامجًا لمكافحة الفيروسات الآن!"
هاميلتون يصرّ على انتقاداته بأنّ لوكلير يتسابق ضده بشراسة أكبر من سائقي الفورمولا 1 الآخرين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
هاميلتون يصرّ على انتقاداته بأنّ لوكلير يتسابق ضده بشراسة أكبر من سائقي الفورمولا 1 الآخرين
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك