فورمولا 1
"فيا" تكشف الصور النهائية لما ستبدو عليه سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026
أصدر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" اليوم القوانين النهائية التي ستنظم سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026، وكشفت عن الصور للسيارات المصممة بناءً على هذه القوانين الجديدة.
منشور: 12-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
2026 Formula 1 kuralları
الصورة من قبل: فيا فيا
أبرز التحديثات:
التصميم الخارجي:تم إجراء تغييرات طفيفة ولكن هامة على تصميم الجناحين الأمامي والخلفي.
تم تعديل باقي الأجزاء لتتماشى مع قوانين الانسيابية لموسم 2026، مع الحفاظ على هوية التصميم الأساسية.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كاديلاك تستعين بمحركات فيراري لموسم 2026: "نثق بخبرتهم وموهبتهم"
فورمولا 1كوماتسو: "الجميع ضد" استثناءات سقف النفقات لرواتب آودي لموسم 2026
فورمولا 1انتقال ألبين لاستخدام محركات مرسيدس في 2026 هو "الخيار العملي والواضح"
فورمولا 1تقني: لماذا ستقضي قوانين 2026 على كوابيس ارتفاع السيارات الحاليّة
التحديثات التقنية:
المحركات:
إزالة وحدة استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو - اتش".
تشغيل المحركات باستخدام وقود مستدام 100%.
تحقيق توازن بين القوة الناتجة عن المحرك والمكونات الكهربائية.
وزن السيارات: الحد الأدنى للوزن بدون الوقود سيكون 768 كغ (أخف بـ 30 كغ).
الأبعاد: طول قاعدة العجلات 3.4 متر، والعرض 1.9 متر.
الانسيابية: تخفيض الارتكازية بنسبة 30%، وتقليل الجرّ بنسبة 55%.
النظام الانسيابي النشط:
إدخال أنظمة انسيابية نشطة مع إمكانية تحريك الجناحين الأمامي والخلفي بوضعيتين مختلفتين:
وضعية الارتكازية المرتفعة (وضع - Z).
وضعية الانسيابية المنخفضة (وضع - X).
ستتيح هذه التقنية الجديدة إلغاء نظام الحد من الجر "دي آر أس"، مع توفير سهولة أكبر في التجاوز وزيادة الإثارة خلال السباقات.
ويمكن للفرق البدء بتطوير سياراتها الجديدة اعتباراً من 1 يناير 2025، مما سيؤدي إلى تسارع الأعمال الهندسية استعداداً للموسم.
تُعد هذه التحديثات جزءاً من رؤية "فيا" لجعل الفورمولا 1 أكثر استدامة، مع زيادة التنافسية والإثارة في الحلبات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" ترفض طلب ويليامز لاستثناء تكاليف الحوادث من سقف الميزانية
المقال التالي توتو وولف: سنحاول الحفاظ على "علاقة جيدة مع هاميلتون"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
مونزا
6 دقيقة
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك