أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تُطلق تحقيقًا في جدل سيارة الأمان خلال جائزة أبوظبي الكبرى
ستُجري "فيا" تحقيقًا معمّقًا للأحداث المحيطة بجدل إعادة انطلاقة سباق جائزة أبوظبي الكبرى بعد فترة سيارة الأمان، في ظلّ مخاوف حيال "تلطّخ" صورة الفورمولا واحد في الأيّام الأخيرة.
تم التحرير: 16-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جاء قرار مايكل ماسي مدير السباق بالسماح لمجموعة معيّنة من السيارات المتأخّرة بلفّة بإرجاع أنفسها على لفّة الصدارة خلف سيارة الأمان، واستئناف السباق قبل لفّة ممّا تنصّ عليه بعض مواد القوانين، ليتسبّب في ضجّة كبيرة وجدلٍ في أوساط المشجّعين والجماهير.
وفي حين أنّ مراقبي "فيا" رفضوا احتجاج مرسيدس بأنّ القوانين الرياضيّة قد خُرقت، كونهم أصرّوا على أنّ القوانين تمنح بطاقة بيضاء لماسي لفعل ما يريده بسيارة الأمان، فإنّ الهيئة الحاكمة اختارت الأن الاستجابة لموجة الانتقادات المتنامية للرياضة.
وعلى إثر محادثات في اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات في باريس أمسٍ الأربعاء، تمّ الإعلان عن إجراء تحليل مفصّلٍ الآن للنظر في ما حدث والدروس التي يُمكن استخلاصها وتطبيقها بدءًا من 2022.
وضمن بيان نشره المجلس، وضعت "فيا" اللوم على "سوء فهم" من المشجّعين والفرق للقوانين حيال ما حدث، لكنّها اعترفت على الأقلّ أنّ الوضع يضرّ بالفورمولا واحد.
وجاء في البيان: "تسبّبت الظروف المحيطة باستخدام سيارة الأمان على إثر حادث السائق نيكولاس لاتيفي، والمحادثات المتعلّقة بذلك بين مدير السباق وفرق الفورمولا واحد، في سوء فهمٍ كبير واضح وردود فعلٍ من فرق الفورمولا واحد، والسائقين والمشجّعين".
وأضاف: "هذا جدلٌ يلطّخ حاليًا صورة البطولة والاحتفالات المنتظرة أوّلًا لبطل العالم للسائقين ماكس فيرشتابن والبطولة الثامنة على التوالي للصانعين لمرسيدس".
ومع تقدّم ماسي بتقريره الطبيعي لـ "فيا" حول الجائزة الكبرى، الأمر الذي يفعله بعد كلّ سباق، ستُجري الهيئة الحاكمة تحليلًا معمّقًا في ما حدث وستُحاول توضيح المسألة بالتقدّم إلى الأمام.
وأضاف البيان في هذا الصدد: "سيتمّ التباحث في هذه المسألة ومعالجتها مع كلّ الفرق والسائقين للخروج بأيّة دروسٍ من هذا الوضع وتوضيح الأمور للمشاركين، ووسائل الإعلام والمشجّعين حيال حفاظ القوانين الحاليّة على الطبيعة التنافسيّة لرياضتنا بالتوازي مع ضمان سلامة السائقين والمسؤولين".
وأكمل: "لن تستفيد الفورمولا واحد فقط من هذا التحليل، بل جميع بطولات ’فيا’ الأخرى بشكلٍ عام".
اقرأ أيضاً:
- سيدل يدافع عن ماسي بعد جدل سباق أبوظبي الختامي
- براندل: تشاركُ اللقب بين فيرشتابن وهاميلتون كان ليكون مناسبًا
- فيرشتابن معلقاً على أحداث أبوظبي: ريد بُل "لم تقم بأي أمر خاطئ"
- ريد بُل: قوانين الفورمولا واحد بحاجة لمراجعة بعد جدل أبوظبي
كما أضافت "فيا" أنّها ستُشرك الفرق، والمدراء الرياضيين للفورمولا واحد، لضمان تحسّن الأمور بالتوجّه إلى موسم 2022.
ويأتي هذا الإعلان من قبل "فيا" في ظلّ مواصلة مرسيدس دراسة مضيّها قدمًا في استئناف المسألة. ولا تزال السهام الفضيّة تملك حتى مساء الخميس لاتّخاذ قرارها.
يأتي ذلك بالتوازي مع إقامة "فيا" لحفلها السنوي لتوزيع الجوائز في باريس مساء اليوم الخميس كذلك.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز "ما كان ليتمنى نهاية أفضل من ذلك" لأولى مواسمه مع فيراري
المقال التالي الموافقة على التخلّص من نظام "ام.جي.يو-اتش" ضمن قوانين المحرّكات الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك