أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
“فيا" تخفف من قيود حدود المسار في ألغارفي بعد مشاكل التجارب الحرة
كشف مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد عن تحديثٍ لقوانين حدود المسار في حلبة بورتيماو، وذلك بعد أن تمّ حذف أزمنة 125 لفة، بسبب خروقات حدود المسار.
تم التحرير: 24-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شدد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على حدود المسار في حلبة ألغارفي، ضمن المنعطفين الأول والرابع، حيث يتمّ اعتبار السائق أنه تجاوز حدود المسار عندما تخرج كامل سيارته عن الخط الأبيض.
وتسببت هذه القوانين بموجة من المشاكل للسائقين خلال تجارب يوم الجمعة، حيث واجهوا صعوبات في إبقاء السيارة ضمن حدود المسار ضمن هذين المنعطفين الصعبَين.
وتصاعدت حدة المشاكل بعد معاناة السائقين من انخفاض التماسك على السطح الجديد الزلق للمسار.
وأصدرت "فيا" يوم الجمعة مذكّرة مفادها أن أزمنة 125 لفة تمّ حذفها نظراً لخرق السائقين حدود المسار في المنعطفين الأول والرابع خلال حصتي الجمعة.
وبعد نقاشات مطوّلة خلال اجتماع السائقين مساء الجمعة، أصدر ماسي مذكّرة معدلة صباح اليوم السبت، أشار فيها إلى تخفيف القيود على السائقين في هذين المنعطفين.
وبدءاً من اليوم، سيتم اعتبار السائق خارج حدود المسار، إن خرجت السيارة عن المسار إلى ما وراء الحفف الجانبية البيضاء والحمراء للمنعطفين الأول والرابع.
وبالنسبة للمنعطف الخامس، قال ماسي: "سيتم اعتبار السائق خارج حدود المسار إن لم يتبقّ أي جزء من سيارته على تماس مع المسار".
اقرأ أيضاً:
وكان سائقو الفورمولا واحد قد رحّبوا بالتحديات التي تفرضها حلبة ألغارفي، والتي تستضيف سباق جائزةٍ كبرى للمرة الأولى.
لكن، سطح الحلبة الجديد أدى إلى بعض السباقات لجميع السائقين الذين عانوا مع التماسك يوم الجمعة.
حيث قال ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل ضمن مقابلة مع قناة "زيغو سبورت": "عندما كانت هنا شهر يناير/كانون الثاني، اعتقدتُ أنها حلبة رائعة، لكنهم وضعوا أسفلتاً جديداً، ما أدى إلى انخفاض التماسك بشكل كبير".
واختتم: "نحن ننزلق هنا ونفقد السيطرة على السيارات. إن وصلتَ إلى المنعطف بسرعة أعلى قليلاً، فإنك وفجأة تفقد كامل التماسك. لذا، فإن الحلبة بوضعها الحالي لا تعجبني كثيراً".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: مستقبل راسل مع ويليامز في الفورمولا واحد خارج عن سيطرة مرسيدس
المقال التالي غاسلي: بوسع ألفا تاوري منافسة فيراري في البطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك