أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
غاسلي يواجه خطر العقوبة بعد اندلاع النيران في سيارته خلال التجارب الحرة الثانية
قال بيير غاسلي أنه لم يحظَ إلا ببضع ثوانٍ كتحذير قبل اندلاع النيران في القسم الخلفي من سيارته ألفا تاوري، خلال التجارب الحرة الثانية لجائزة البرتغال الكبرى.
منشور: 24-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسبب الفرنسي برفع العلم الأحمر حين توقف على حافة المسار وقفز من سيارته التي اندلعت فيها النيران.
وخسر غاسلي كامل التحكم الإلكتروني في السيارة، حيث وصف الفريق ما حدث كأنه "انقطاع كامل في التيار الكهربائي".
واستغرق المارشلز عدة ثوانٍ للوصول إلى السيارة حيث عبر قطع بعضهم الحلبة، بينما كان غاسلي يحثهم على الإسراع والتصرف.
ونجحوا في نهاية المطاف بإخماد النيران، لكن ليس قبل تعرض القسم الخلفي من السيارة إلى ضرر بالغ.
وكان غاسلي بالفعل يستعمل آخر وحدات الطاقة المُتاحة له من هوندا، لذا فإن أي استبدال إضافي يعني التعرض لعقوبة التراجع على شبكة الانطلاق إن لم يكن الفريق يمتلك وحدة أخرى مستعملة في حالة جيدة كبديل.
وكان الفرنسي قد أكمل 27 لفة قبل اندلاع النيران في سيارته، بينما بقي في المركز السابع مع نهاية الحصة.
حيث قال: "حرفياً قبل خمس دقائق من توقفي، خسرتُ التحكم بكل شيء. المقود، كهرباء السيارة بالكامل".
وتابع: "ما زلنا نحقق فيما جرى. من الواضح أن النيران كانت كثيفة في القسم الخلفي للسيارة وقد احترقت بعض المكونات، لذا علينا تحليل ما حصل".
وأضاف: "بالتأكيد الوضع ليس مثالياً، خاصة وأننا لم نستعمل الإطارات الأخرى، وبالتالي لدينا فقط بيانات من الحصة الصباحية".
واسترسل: "على حلبة جديدة كهذه، ذلك ليس بالأمر الرائع. لكن هذا ما حصل، للأسف. سنحاول استخلاص أكبر قدر ممكن من البيانات من سيارة داني (كفيات)".
واختتم: "من ناحية الوتيرة، بدا الوضع جيداً طوال اليوم، لكنني ما زلت لا أشعر بالراحة الكاملة خلف المقود، لذا أعتقد أنه بوسعنا التحسن في التجارب الثالثة والتي تعتبر مهمة بالنسبة لنا كي نعوّض ما فاتنا".
اقرأ أيضاً:
- بوتاس في صدارة التجارب الثانية وحادثٌ بين فيرشتابن وسترول في البرتغال
- فيرشتابن: "ليست مشكلتي" أن الناس تستاء من الألفاظ الانفعالية عبر اللاسلكي
- إفلات فيرشتابن وسترول من العقوبة بعد حادثتهما في التجارب الحرّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تلقّي رينو لتحذيرٍ من "فيا" بعد خلط إطارات ريكاردو
المقال التالي وولف: مستقبل راسل مع ويليامز في الفورمولا واحد خارج عن سيطرة مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيير غاسلي
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك