اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

فريق ريسينغ بوينت "محتارٌ" من قرار الحكام فيما يتعلق باحتجاج رينو

كشف أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت أن قرار حكام الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" فيما يتعلق بتصميم قنوات مكابح سيارة 2020، تركه "محتاراً"، لكنه مسرور من أن السيارة قانونية بالكامل.

أوتمار زافناوير، مدير فريق ريسينغ بوينت

أوتمار زافناوير، مدير فريق ريسينغ بوينت

غلين دنبار / صور لات

تمّ حذف 15 نقطة من رصيد ريسينغ في بطولة المصنعين وتغريمها بمبلغ 400.000 يورو، لكن سُمح للفريق بمواصلة استعمال قنوات المكابح لبقية موسم 2020 الجاري.

وأبدى زافناور سروره من السماح للفريق بمواصلة استعمال قطع السيارة، لكنه لا يشعر بأن اللوائح التقنية كانت واضحة حيال عدم قانونية عملية التصميم.

فقال في تصريح لقناة "سكاي سبورت أف1": "الخبر الجيد من ذلك الحُكم أن السيارة قانونية بالكامل من الناحية التقنية، لذا يمكننا مواصلة استعمال قنوات المكابح".

وأكمل: "المسألة لها علاقة بالعملية نفسها ضمن اللوائح الرياضية. لقد قرأنا القوانين الناظمة، ولا يوجد أي شيء خاصّ يشير بوضوح إلى عدم قانونية ما قمنا به".

واستكمل: "قامت الفرق الأخرى بعمل مماثل تماماً، وربما أكثر في بعض النواحي. ذلك أمر محيّر. لكن، علينا الآن أن نقرر إن كنا سنستأنف القرار أم لا".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، لم تقبل "فيا" حجة ريسينغ بوينت بأنها صممت قنوات المكابح لسيارتها 2020 من الصفر، مشيرة إلى أنّ تصاميم مرسيدس كانت المصدر الأساسي لها.

ولم تكن قنوات المكابح من القطع المُدرجة العام الماضي، وكان بوسع الفرق الزبونة شراؤها، لكنها لم تعد تعتبر غير مُدرجة هذا الموسم.

وأوضح زافناور أن قنوات المكابح هي القطعة الوحيدة التي خضعت لمثل هذا التغيير في 2020.

فقال: "إنها القطعة الوحيدة في السيارة التي تغيّر تصنيفها. كنت موجوداً خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية حين تمّ التصويت على ذلك. بعض الفرق لم ترغب بذلك - بعكسنا".

وأكمل: "بدأنا عملية التصميم قبل وقت طويل من تغيّر تصنيف قنوات المكابح - من غير مُدرجة إلى مُدرجة".

وأردف: "لذا، ذلك كان مفاجئاً بالنسبة لي أن يتم اعتبار ذلك غير قانوني بالرغم من عدم وجود أي نصّ قانوني يمنعنا من ذلك".

واختتم: "أعتقد أن مثل هذه الأمور سيتمّ إيضاحها في حزمة القوانين الجديدة لموسم 2022، وهناك عدة نواحٍ ما تزال غير واضحة في هذا الصدد. لكن سيتمّ حلها جميعها".

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بوتاس يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الأولى في سيلفرستون
المقال التالي الفورمولا واحد تخطط لحظر التصاميم المستنسخة على شاكلة ريسينغ بوينت لموسم 2021

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط