أخبار عاجلة
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد: مقترح حصّة التصفيات الرابعة لن ينجح بدون إطارات إضافية من بيريللي
ما تزال فرق الفورمولا واحد متشكّكة حيال فكرة اعتماد حصّة تصفيات رابعة في الموسم القادم، إذ يسود اعتقاد بأنّ ذلك المقترح لن ينجح سوى في ظلّ توفير بيريللي لإطارات إضافية.
تم التحرير: 07-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كما كشف لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" نهاية الأسبوع الماضي، فإنّ فرق الفورمولا واحد تباحثت فكرة اعتماد صيغة تصفيات تتضمّن حصّة رابعة حاسمة خلال الاجتماعَين الأخيرين للمجموعة الاستراتيجية ولجنة الفورمولا واحد.
إذ سيكون العامل الحاسم في الحصول على تصديق لذلك المقترح هو تحليل مُحاكاة الحاسوب الذي يتمّ إجراؤه الآن مع الفرق من أجل معرفة ما سينتج عن تلك الحصص، وما إذا كان السائقون سيمتلكون إطارات كافية للعبور إلى القسم الرابع والأخير.
ومن المعلوم أنّ بيريللي معارضة لفكرة تزويد البطولة بإطارات إضافية بشكل مجاني لموسم 2020، إذ لن ترغب الفرق بالموافقة على الانتقال إلى صيغة التصفيات الجديدة في حال كانت هنالك فرصة لنقص الإطارات لدى السائقين.
حيث قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ المؤشّرات الأولية أوضحت أنّ الـ 13 مجموعة الحالية لكلّ نهاية أسبوع لن تكون كافية على الأرجح للعمل ضمن صيغة التصفيات ذات الحصص الأربع.
"سننظر في الأمر، إذ أنّ ما لا ترغب به هو أن ينتهي بك الأمر بسيارات لن تشارك في القسم الرابع بسبب عدم وجود إطارات متبقية. لذا، هل هنالك إطارات كافية لدعم تلك المبادرة؟" قال هورنر.
وأضاف: "نحن منفتحون على أيّة أفكار، لكن يجب القيام بالعمل والتحليل اللازم لضمان أن نتغيّر لمجرّد التغيير. نقوم الآن بتجارب المُحاكاة، إذ يبدو بأنّنا متأخّرون بعض الشيء في عدد الإطارات من الوهلة الأولى".
من جانبه، قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّه من المهم القيام باختبارات المُحاكاة لحصّة التصفيات الرابعة على نحوٍ جيّد من أجل ضمان ألّا تكون هنالك مجازفات بمواجهة مشاكل إذا ما تمّ التصديق على المقترح.
"بدأنا بالفعل اختبارات المُحاكاة، وهذا أمر نعمل عليه الآن" قال بينوتو شارحًا.
وأكمل: "نحن إيجابيون حيال أزمنة الحصص وأنّ اختبارات المُحاكاة تتمّ على نحوٍ لائق لضمان عدم مواجهة أيّة مشاكل. إذ نتوقّع الكلمة الأخيرة لذلك المقترح ومن ثمّ سنمضي فيه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن: اللحاق بالسيارات بات أسهل في موسم 2019
المقال التالي غروجان يُحذّر من مغبّة التساهل بالعقوبات مثل الفورمولا إي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 دقيقة
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك