فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
فرق الفورمولا واحد تصارع مخاوف أضرار الحفف الجانبية في جائزة قطر الكبرى
حذّرت فرق الفورمولا واحد سائقيها بالابتعاد عن الحفف الجانبية على حلبة لوسيل القطرية بعدما عانت العديد من السيارات من أضرار في التجارب الحرة يوم أمس الجمعة.
منشور: 20-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان نيكيتا مازيبين أكثر السائقين تضرّرًا، حيث تعيّن عليه التغيّب عن المشاركة في التجارب الحرة الثانية من أجل تغيير هيكل سيارته. فيما واجهت فرق أخرى مشاكل مع الأرضيات وأجزاء من ألياف الكاربون.
وقد تم تركيب الحفف الجانبية بمواصفات "فيا" على المسار كجزء من برنامج تحديثه لاستضافة جائزة قطر الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
هذا وأصرّ غونتر شتاينر مدير فريق هاس على أنّ مازيبين لم يخرج بشكل كبير عن حدود المسار، والتي تمثّل نقطة حديث كبيرة نهاية هذا الأسبوع.
فقال: "سأقول أنه وإذا كان الأمر يتعلق بالأرضية فقط، فلا مشكلة في ذلك. لكنه الهيكل بأكمله، وهنا تكمن المشكلة. يُمكن تبديل الأرضية ويمكنك الخروج إلى الحلبة من جديد. لكنه (مازيبين) تعرض لضرر على الهكيل، وذلك مؤسف، إذ يتطلب يومًا كاملًا من أجل تغييره، إذ أنك تغيّر السيارة بأكملها في الأساس".
وأضاف: "لقد صعد فقط على الحفف الجانبية، لم يكن خارج المسار أو أي شيء، كان ضمن القوانين. كما قال بأنه شعر بما حدث في ظهره. تحدثنا مع مايكل (ماسي) وقال بأنها حفف جانبية قياسية خاصة بفيا".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: "لا تواصل" مع وولف وسط معركة التجاذبات "السياسية" في الفورمولا واحد
- هاميلتون يشعر أنه "بطيء بعض الشيء" بعد تجارب الجمعة الحرة في قطر
- ما الذي يجري مع رفرفة جناح ريد بُل الخلفي؟
وقد أوصل شتاينر رسالة إلى سائقيه قال فيها ببساطة: "ألّا يصعدوا على الحفف الجانبية في المرة المقبلة. أعتقد بأن جميع السائقين باتوا حريصين الآن".
من جهته يعتقد أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أن الطبيعة عالية السرعة لضربات الحفف الجانبية ساهمت في تفاقم الضرر.
حيث قال: "الحفف الجانبية قاسية للغاية هنا. أعتقد بأننا رأينا ذلك على عدد من السيارات في البادوك اليوم، وكذلك على سيارتينا، لذلك علينا الحذر لبقية نهاية الأسبوع. تلك حلبة سريعة، وعندما ترتطم بالحفف الجانبية، فإن ذلك يكون عنيفًا".
أستون مارتن كان فريقًا آخر عانى من أضرار على سيارتيه من الحفف الجانبية يوم أمس الجمعة كذلك.
حيث علّق أوتمار زافناور مدير الفريق على هذا قائلًا: "السائقان والمهندسون معجبون بالحلبة. فيما عدا بعض الحفف الجانبية العدائية التي تعرض السيارات لأضرار عند الارتطام بها على سرعات عالية. إذ علينا أن نكون حريصين كي ندير قطع الغيار لدينا بشكل صحيح".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ما الذي يجري مع رفرفة جناح ريد بُل الخلفي؟
المقال التالي مرسيدس تكشف السبب وراء مشكلة "دي ار اس" التي أقصت هاميلتون من تصفيات البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك