فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
فاسور: التغييرات على إجراءات الانطلاقة كانت غير عادلة بحق فيراري
يرى فريد فاسور مدير فريق فيراري أن التعديلات المفاجئة التي أُجريت خلال الموسم على إجراءات الانطلاقة في الفورمولا 1 كانت "غير عادلة" بحق فيراري.
أحمد مجدي
منشور: 21-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري
الصورة من قبل: شاندان خانا
قبل انطلاق الموسم الجديد، جرى إدخال تغييرات على إجراءات الانطلاقة، منحت السائقين فترة تحضير مدتها خمس ثوانٍ قبل الانطلاقة بهدف تقليل تأخر استجابة الشاحن التوربيني "التوربو"، وخلال هذه الفترة تم تفعيل نظام الضوء الأزرق. وكان الهدف من ذلك تقليل تأخر استجابة التوربو عند الانطلاقة وخفض احتمالية تعرض السائقين لـ"انطلاقة سيئة".
إضافة إلى ذلك، جرى اعتماد خطوة جديدة خلال جائزة ميامي الكبرى، حيث أصبح نظام "إم جي يو-كيه" يتدخل لتقديم دعم إضافي للطاقة في حال تعرض أحد السائقين لانطلاقة بطيئة. وفي الوضع الطبيعي، كان الدعم الكهربائي يبدأ فقط عند تجاوز سرعة 50 كيلومترًا في الساعة.
وقدمت فيراري انطلاقات قوية للغاية في السباقات الأولى من الموسم، وشعرت بأفضلية واضحة خصوصًا خلال أول جولتين. وتمكن كل من شارل لوكلير ولويس هاميلتون من تصدر اللفة الأولى على التوالي، قبل أن يكرر لوكلير هذا الأمر في ميامي.
وقال فريد فاسور إن الفريق تواصل العام الماضي مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، وكذلك مع اللجنة الاستشارية الرياضية واللجنة الاستشارية لوحدات الطاقة، بشأن المشاكل الناتجة عن إجراءات الانطلاقة الجديدة، لكن الرد كان أنه "يتعين تصميم السيارات وفق القوانين".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة كندا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة كندا الكبرى 2026
ورغم ذلك، تسبب قرار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بتغيير القوانين بعد الشكاوى المتعددة في حالة استياء داخل فيراري.
"لولا الضوء الأزرق، ربما كانت بعض السيارات لا تزال متوقفة على شبكة الانطلاق في الصين" قال فاسور لموقع "ذا ريس".
وأضاف: "يمكنك وضع أسباب السلامة على الطاولة، وهذا من حق فيا، وعليّ أن أتقبل ذلك. لكن في النهاية، أعتقد أن الأمر كان غير عادل بحقنا".
وتابع: "ذهبت إلى فيا قبل عام، وناقشنا هذه القضية داخل اللجنة الاستشارية الرياضية ولجنة وحدات الطاقة. وقد أعجبتني حقًا إجابة فيا: عليكم تصميم السيارة وفق القوانين، وليس تصميم القوانين وفق السيارة. هذا هو النهج الصحيح".
وأكمل: "لكن أن يشتكي 40% من شبكة الانطلاق من أن الوضع خطير للغاية، ثم يتم تغيير القوانين. لقد كانت خطوة ذكية سياسيًا، لكنها لم تكن عادلة كثيرًا".
وأردف: "لقد كان قرارًا اتُخذ لأسباب تتعلق بالسلامة، وعليّ أن أتقبله. كان الأمر قاسيًا قليلًا بالنسبة لنا، لكنني أفهم سبب السلامة. ومع ذلك، كان الخيار الآخر يتمثل في مطالبة هذه السيارات بالانطلاق من خط الحظائر إذا لم يكن الوضع آمنًا".
واختتم: "نحن أيضًا اتخذنا خيارًا، وطورنا محركنا وفق معايير معينة، لكن تغيير القوانين في اللحظة الأخيرة أثر علينا".
Watch: اف1 في أسبوع: أنتونيللي أم راسل؟ هاميلتون أم لوكلير؟ قوانين المحركات وعودة محركات V8! وغيرها!
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هيربرت: فيراري لم تعد تشكل تهديدًا لمنافسيها
المقال التالي "إي أيه سبورتس" تكشف الغلاف المحدّث للعبة "أف1 2025"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
المزيد من
شارل لوكلير
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك