فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
شرح توقّف وعودة فيرستابن في التجارب الحرّة الأولى في النمسا
تسبّبت مشكلة في نظام استشعار على سيارة الهولندي ماكس فيرستابن في توقّفه على حلبة ريد بُل رينغ على الخطّ المستقيم في التجارب الحرّة.
تم التحرير: 28-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيارة ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
جاء توقّف فيرستابن الغريب صباح الجمعة نتيجة عبوره بقوّة على الحفف الجانبيّة وتسبّب ذلك في تعطيل نظام استشعار ضغط الزيت وفق ما كشفه هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل.
وتسبّب فيرستابن في رفع العلم الأحمر ضمن حصّة التجارب الوحيدة نهاية هذا الأسبوع بعد توقّف سيارته بالصعود إلى المنعطف الأوّل.
وترك الهولندي سيارته ترجع إلى الخلف بتأثير الجاذبيّة إلى أن وصلت إلى بوابة خطّ الحظائر وهو ما سمح له بالعودة إلى مرآب ريد بُل.
وبقي بطل العالم في مرآب فريقه لفترة قبل أن يتمكّن من العودة إلى المسار وتسجيل الزمن الأسرع.
وبحديثه بعد تصدّر فيرستابن للتصفيات القصيرة في النمسا، شرح ماركو المشكلة قائلًا: "نحن سعداء للغاية لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل هذا".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "قاد ماكس مباشرة نحو المنعطف الأوّل في التجارب الحرّة وعبر للأسف على الحفف الجانبيّة بالعجلات الأربع وتسبّب ذلك في تعطيل نظام استشعار يُحدّد ضغط الزيت، لذا لم يكن هناك ضغط زيت نظريًا".
وأردف: "لذا عليك إطفاء السيارة وإنقاذ المحرّك، لكنّ الحظّ حالفنا كون ذلك حدث أمام خطّ الحظائر".
وأكمل: "سمح ذلك للسيارة بالرجوع إلى الوراء وكانوا قادرين على دفعها، أطفأنا نظام الاستشعار ذلك وواصلنا القيادة، خسرنا على الأرجح لفّة أو لفّتين فقط".
وعندما سُئل إن كان فيرستابن قد جازف بتلقي عقوبة بتراجعه إلى الخلف نحو المارشلز في فترة العلم الأحمر، أجاب ماركو: "أعتقد بأنّ جوناثان ويتلي مديرنا الرياضي يملك دراية واسعة بالقوانين وكان يتواصل مع المراقبين".
وأضاف: "لا يُمكنك التراجع إلى الوراء بسرعة كبيرة جراء الجاذبية في كلّ الأحوال".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حسم مصير ريكاردو في الفورمولا واحد بات قريباً
المقال التالي هاميلتون منزعج من التصفيات "الكارثية جداً" للسباق القصير في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك