أخبار عاجلة
فورمولا 1
شتاينر: لا يجب على الفورمولا واحد التراخي في خطط خفض النفقات
يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس للفورمولا واحد أنه لا يجب على البطولة التراخي في خططها لخفض النفقات نظراً للحالة التي يمرّ بها الاقتصاد العالمي حالياً جراء عواقب تفشي جائحة فيروس "كورونا".
منشور: 16-06-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
Thinking Forward
مقابلات مع قادة رياضة السيارات
ضمن مقابلة لسلسلة #thinkingforward من المقابلات التي تضمّ أسماءً بارزة في رياضة السيارات، أكد شتاينر على أهمية التزام الفورمولا واحد بخططها لخفض النفقات.
وأشار إلى أن مالكي أسهم البطولة بحاجة لإدراك التحديات التي يواجهها الجميع في هذه الأوقات الصعبة، وذلك للحفاظ على الالتزام الكامل بخطط خفض النفقات ومساعدة الفرق على البقاء ضمن البطولة.
فقال: "اجتمعنا معاً وقررنا اعتماد سقف النفقات المخفض، وتلك مبادرة إيجابية. قررنا كذلك نقل السيارات كما هي إلى الموسم المقبل. ومن المفترض أن تخفض قوانين 2022 كلفة السيارات".
وتابع: "أعتقد أننا تعلمنا بالفعل بعض الدروس. الآن، علينا ضمان عدم نسيانها".
وأردف: "لا أعتقد أن ذلك سيحصل. ولكن سأبقي تلك الفكرة في ذهني. وهكذا نخرج من الوضع الحالي أكثر قوة معاً".
اقرأ أيضاً:
- شتاينر: الفورمولا واحد لا يجب أن تكون "مقبرة" لاستنزاف نفقات الفرق
- سيدل: سقف النفقات "سبيل مكلارين الوحيد" لمنافسة فرق الصدارة الثلاثة من جديد
أحد أهم الدروس التي يتكلم عنها شتاينر تدور حول أن البطولة كنظام أعمال، لم تترك لنفسها أيّ هامشٍ يساعدها على البقاء والاستمرار في حالة حصول أية أزمة اقتصادية.
فقال: "في نهاية المطاف، نحن كنموذج أعمال، دائماً قريبون من حافة الخطر. أيّ تغيير مفاجئ يعني أننا سنقع، وهذا ليس بالأمر الجيد".
وتابع: "ليس لدينا أي وقود احتياطي إن صح التعبير. ولا أتكلم فقط عن المال، بل عن كل شيء. نحن لا نفكر بأية معوقات ممكنة بل نعتقد أن الأمور ستسير بالطريقة المعهودة دائماً وأبداً".
ومن جهة أخرى، أبدى شتاينر تفاؤله حيال حزمة القوانين الجديدة لموسم 2022 والتي يتوقع أن تعزز كذلك من ناحية خفض النفقات.
فقال: "لا يجب أن نتوقع أن يصبح الجميع متساويين فجأة في 2022، أعتقد أن المسألة بحاجة لعدة سنوات قبل التغيير. إذ أن الفرق الكبيرة تمتلك تاريخاً غنياً وحافلاً بالأفضلية التي جمعتها على مدار الـ 20 عاماً الماضية".
وأكمل: "لذا، أعتقد أنها ستحافظ على أفضليتها. لكن في نهاية المطاف، أعتقد أنه وفي حال قمت بعمل جيد، ومع سيارة سريعة، فستحظى بالفرصة للمنافسة".
وأردف: "ما أعنيه، أنك ربما لن تفوز بالسباقات بشكل دوري، لكنك تمتلك فرصة المنافسة والصعود إلى منصة التتويج".
واستكمل: "الفارق خلف الفرق الكبيرة من ناحية الميزانيات ما بين 100 - 150 مليون دولار أمريكي. في المستقبل سيكون ربما 20 - 30 مليوناً".
واختتم: "هل هذه خطوة جيدة؟ أعتقد ذلك. إنها خطوة جيدة وستخفض من الفارق بخمس مرات، وذلك إنجاز كبير".
اقرأ أيضاً:
- تحليل: لماذا يرغب برون بخفض نفقات الفورمولا واحد
- عجاج: أمام الفورمولا واحد "فرصة هائلة" لخفض سقف النفقات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تجلب محرّكًا وعلبة تروس جديدَين في النمسا
المقال التالي الفورمولا واحد لن تتسرّع في السماح للمشجّعين بحضور السباقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك