أخبار عاجلة
فورمولا 1
شتاينر: اختبارات صيغ سباقات جديدة تستحقّ المحاولة
قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ اختبارات الفورمولا واحد المزمعة لصيغ سباقات مختلفة في 2020 تستحقّ العناء كون قوانين موسم 2021 لن تكون بمثابة العلاج السحري والشامل لكلّ مشاكل البطولة.
منشور: 03-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حرص القائمون على البطولة على اختبار صيغ عطل نهاية أسبوع مختلفة في 2020، لكنّ مقترح تجربة سباق تصفيات بشبكة انطلاق معكوسة في بعض السباقات المعيّنة قد لاقى معارضة قويّة من قبل سائقي البطولة.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه، قال شتاينر أنّه "ليس معارضًا" لاختبار صيغٍ مختلفة، لكنّه شدّد على أنّه سيكون من المهمّ للفورمولا واحد أن تكون "شجاعة بما فيه الكفاية" والاعتراف في حال لم تكن الصيغ الجديدة مجدية.
وقال شتاينر: "عليك إجراء اختبارات وتجارب في بعض الأحيان، لولا ذلك كيف ستكتشف إن كانت نافعة أم لا؟".
وأضاف: "اعني أنّ بوسعنا إجراء المحاكاة، وإن فعلنا ذلك فسينتهي بنا المطاف بالقول: لن نفعل ذلك، هذا لوجود عاملٍ مجازفة. كلّ تغيير يتضمّن مجازفة، لا أحد يريد التغيير".
وأكمل: "لذا أدعم الفكرة، لكن بشرط أنّها إن لم تنجح فيجب أن نكون صادقين بشأن ذلك ولا نواصل القيام بها".
وواصل شرحه بالقول: "السائقون يقولون حاليًا أنّ الأداء ليس متقاربًا بما فيه الكفاية في الوقت الحاضر. أعني أنّنا نعلم ذلك. ماذا يُمكننا فعله؟ سقف النفقات. لا يزال سقف النفقات كبيرًا جدًا في الوقت الحاضر. لذا فإنّ سائقي المقدّمة غير سعداء بذلك، عليهم إخبار فرقهم بضرورة خفض سقف النفقات".
اقرأ أيضاً:
وكانت "فيا" وفرق البطولة قد اتّفقوا على سقف نفقات حُدّد بـ 175 مليون دولار بدءًا من 2021، لكنّ عدّة فرق وسط أوضحت أنّ هذا السقف لا يزال مرتفعًا جدًا، حيث قالت رينو أنّ ذلك قد يدفعها لزيادة حجم الإنفاق، بينما دعى فريق ريسينغ بوينت إلى تقليص ذلك السقف مع تقدّم الأعوام.
وقال شتاينر: "أتفهّم أنّ السائقين يرغبون بالتسابق مع بعضهم البعض، بذات القدر الذي نريده، الجميع يعمل على تلك الفكرة، لكن إن أردنا تحقيق ذلك بسرعة فإنّ السبيل الوحيد سيكون من خلال مزيد خفض سقف النفقات، وهو ما سيكون صعبًا جدًا بالنسبة للفرق الكبيرة".
وأردف: "اتّفقنا على ذلك، لهذا نحتاج للعبور بمرحلة نأمل أن ننزل فيها إلى مستوى أقلّ ممّا لدينا الآن، أعني الفجوة في الميزانيّات مع الفرق الثلاثة الكبرى".
وعندما سُئل إن كان هذا سبب انفتاحه على الصيغ الجديدة لموسم 2020، قال شتاينر: "أجل، يُمكننا دائمًا الاختبار. لا أعتقد بأنّنا نقوم بأيّ شيء خاطئ، كونك تجري اختبارًا على الأقلّ، والكثير يُشاهدونه ويُقدّمون آراءهم، وحينها تُقرّر إن كانت التجربة ناجحة أم لا".
وأضاف: "شخصيًا لا أشعر بوجود حاجة لذلك (سباقات تصفيات بشبكة انطلاق معكوسة)، لكنّ فوم (إدارة الفورمولا واحد) ترغب بتجربة ذلك، ونحن جزء من اللعبة ولا يتمحور الأمر حولنا، بل حول الرياضة".
واختتم بالقول: "هم الخبراء والمروّجون، إنّه عرضهم. لذا نحتاج لمحاولة مساعدتهم لجعل العرض أفضل برأيي".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حسابات مرسيدس تكشف تكاليف لقب الفورمولا واحد في 2018
المقال التالي فيرشتابن: 22 سباقاً في روزنامة الفورمولا واحد ستؤدّي إلى "طلاقٍ في الأطقم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 19 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 21 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك