أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيموندز: الفورمولا واحد بغنىً عن دراما فشل الإطارات
أبدى بات سيمونز المدير التفني للفورمولا واحد دعمه لخطوة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، بخفض مستويات الارتكازية لسيارات 2021، مشيراً إلى أن البطولة بغنىً عن دراما فشل الإطارات.
منشور: 21-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انقلبت مجريات جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد رأساً على عقب خلال اللفات الختامية، عندما عانى كل من لويس هاميلتون، فالتيري بوتاس وكارلوس ساينز من مشاكل في الإطارات، لكن هاميلتون نجح وبالرغم من ذلك بعبور خط النهاية أولاً ليفوز بالسباق.
ودعّمت هذه المشكلة من موقف "فيا" حيال خطوة خفض مستويات الارتكازية لسيارات 2021 وذلك بهدف مساعدة بيريللي مزوّد الإطارات، على التعامل مع الأحمال المرتفعة التي تتعرض لها الإطارات. بينما بات من الإلزامي بالفعل خفض 5 بالمئة من الارتكازية عبر تغيير في قوانين أرضية السيارات في وقت مبكر من هذا العام.
وتمت الموافقة على ثلاثة تغييرات، حيث من المتوقع أن تعمل معاً على خفض الارتكازية بمقدار يصل إلى 10 بالمئة.
وتمكنت "فيا" من الدفع بتلك التغييرات خلال حزم التحديثات الأخيرة، بعد عدة أشهر من الموعد النهائي المعتاد، وذلك لدواعي السلامة.
حيث قال سيموندز: "أعتقد أن موطن قلقنا الأساسيّ هو الحصول على سباق جيد، وذلك يتطلب مستوى معيناً من السلامة".
وأكمل: "لذا فإن مثل هذه الخطوات التي تمت، والتي دعمناها وانخرطنا بها بالكامل، أعتقد أنها كانت عملية جداً".
وتابع: "ربما كانت مجريات سيلفرستون دراماتيكية للغاية، لكنها ليست ما نودّ رؤيته حقاً في سباق الفورمولا واحد. يمكن تقديم الكثير من الدراما في السباقات من دون مثل تلك المشاكل".
اقرأ أيضاً:
وبينما عملت "فيا" على اعتماد تلك القوانين بناءً على دواعي السلامة، يرى نيكولاس تومبازيس رئيس قسم السباقات أحادية المقعد أن اللوم لا يوجه إلى بيريللي، إذ لم يكن المصنّع الإيطالي يتوقع الإبقاء على إطارات 2019 لثلاثة مواسم.
فقال: "لا بدّ من التشديد على أن اعتماد قوانين بدواعي السلامة، لا يعني على الإطلاق أن الإطارات غير آمنة".
وأكمل: "السيارة والإطارات وجهان لعملة واحدة، وتعمل بشكل متناغم معاً. سنواصل العام المقبل وللموسم الثالث على التوالي اعتماد نفس الإطارات، وذلك وضع غير اعتياديّ بالطبع، لكن بسبب أزمة كورونا العالمية هذا ما حصل".
وتابع: "في الوقت الحالي، يعمل مهندسو الانسيابية في كل فريق على تحسين السيارات ورفع تنافسيتها".
واختتم: "لذا، ستكون مستويات السلامة أعلى بقليل من هذا الموسم، لكن بالتأكيد أكثر أماناً بكثير مما لو تُرك الوضع على حاله دون تدخل على الإطلاق".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوربورغرينغ تتجه لبيع 20.000 تذكرة لجائزة إيفل الكبرى في الفورمولا واحد
المقال التالي فريق ريسينغ بوينت يتعاقد مع مدير التسويق السابق لمايكل جوردان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك