تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

سيدل يدافع عن ماسي بعد جدل سباق أبوظبي الختامي

دافع أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين عن مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد، على ضوء الجدل الذي أحاط بمجريات سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي لموسم 2021.

أندرياس سيدل، مدير فريق مكلارين

واجه ماسي الكثير من الانتقادات حيال الطريقة التي تم بها استئناف السباق بعد دخول متأخرٍ لسيارة الأمان، ما أدى إلى لفة وحيدة ختامية نجح خلالها ماكس فيرشتابن بتجاوز المتصدر حينها لويس هاميلتون، مستفيداً من إطاراته "سوفت" الجديدة.

وجاء هذا الجدل ليضفي المزيد من الانتقادات حيال الطريقة التي تعاملت بها البطولة مع بعض الحوادث خلال الموسم.

ويرى سيدل أن عمل ماسي مع الفرق ليس بالمهمة السهلة، مشيراً إلى رضاه عن مدير السباقات.

كما أكد أنه ليس من العدل الحُكم على ماسي لوحده خارج سياق "المعركة المشتعلة" على اللقب.

فقال: "من وجهة نظرنا ومن دون التعليق على ما حصل في أبوظبي، نحن نقدر الانفتاح والشفافية في الحوار، التي جمعتنا (مع ماسي) طوال الموسم، وكذلك خلال المواسم السابقة".

وتابع: "كنا مسرورين حقاً من الطريقة التي يتم التعامل بها مع الأمور المختلفة، ليس فقط معنا نحن، ولكن بشكل عام، مع جميع الفرق".

واسترسل: "لذا أعتقد أنه علينا أن ننتبه لفكرة أنها معركة مشتعلة على اللقب، داخل وخارج الحلبة، وبالتالي فإنها تثير الكثير من التعليقات الغاضبة هنا وهناك، وعلينا ألا نمنح صورة خاطئة عن الواقع".

واستكمل: "مجدداً ومن وجهة نظرنا، نحن مسرورون جداً من كيفية تعاطي مايكل معنا، وهو يطلب آراءنا كذلك، ويمتلك على الدوام أذناً صاغية لأية تحسينات ممكنة. هكذا أرى الوضع".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، تطرق سيدل لفكرة أن تشارلي وايتينغ مدير السباقات السابق الراحل، كان ليقوم بعمل أفضل، والتي لمّح إليها كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل على هامش جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى.

فقال: "أعتقد أنه ليس من الإنصاف التصريح بتعليق. أعتقد أن الوضع جيد الآن (من هذه الناحية)، وكان جيداً كذلك في الماضي".

وأكمل: "إنه عمل صعب جداً، أن تكون مدير سباقات في خضمّ معركة بهذه الحدّة على اللقب. أعتقد أنه أمر علينا ألا نتجاهله".

من جهته، أشار سيباستيان فيتيل سائق أستون مارتن والرئيس السابق لجمعية سائقي الجائزة الكبرى "جي بي دي إيه" إلى أنه كان من الخطأ المقارنة بين القرارات التي اتخذت هذا الموسم، والقرارات التي اتخذت في الماضي.

فقال: "أعتقد أن كلاً منا لديه رأيه الخاص. أعتقد أنه يجب ترك الحكام وشأنهم، فعملهم صعبٌ حقاً. أفضل الثبات في القرارات، لكن علينا ألا ننسى الجانب البشري في المسألة".

وأكمل: "لذا ربما من الصعب الخروج بقرارات صحيحة مئة في المئة كل مرة. لكن هذا هو الهدف، وعلينا مواصلة التحسن".

وتابع: "لكني لا أعتقد أن القرارات كانت أفضل أو أسوأ من الماضي، ربما ما عدا العقوبات المالية. لا أدري، أعتقد أنها غير ضرورية".

واختتم: "أعتقد أنه من الغباء طلب 10.000، 50.000 أو 25000. أريد أن أرى وصل استلام لأعلم أين تذهب تلك الأموال!".

المقال السابق مكلارين: نوريس "غير محظوظ" لخسارة المركز الخامس بسبب ثقبٍ في إطاره
المقال التالي شفارتزمان الأسرع مع نهاية تجارب الفورمولا واحد في أبوظبي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه