تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

سيارات الفورمولا واحد ستبدو مختلفة عن بعضها البعض بشكل أكبر في 2021

حدد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" سبع نواحٍ ستؤدي إلى اختلاف في شكل سيارات الفورمولا واحد الخارجي بدءاً من موسم 2021.

قوانين الفورمولا واحد لموسم 2021

تزامناً مع الكشف عن حزمة القوانين الجديدة للفورمولا واحد على هامش جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى، أوضح نيكولاس تومبازيس رئيس قسم الأمور التقنية للسباقات أحادية المقعد أن هناك محاولات لتعزيز الاختلاف الشكلي بين السيارات.

كما يرى أن هناك فرصة من أجل رؤية اختلافات واضحة في الأداء والشكل لسيارات البطولة، بالرغم من تقييد بعض النواحي نظراً لإمكانية تأثيرها على الحزمة الانسيابية وسهولة لحاق السيارات ببعضها البعض.

وضمن العرض التقديمي لـ "فيا"، تمّ تحديد أنف السيارة، جانحها الأمامي مع الصفائح الانتهائية، غطاء المحرك، جوانب السيارة، أقنية المكابح والجانح الخلفي مع صفائحه الانتهائية، كمناطق قد تكون "مميزة بالشكل الخارجي" بين الفرق.

أما المناطق التي تمّ تقليص حرية الفرق بتغييرها بشكل كبير تتضمن الأجهزة تحت الهيكل، العوارض الجانبية، الناشر والجانح الخلفي.

حيث أوضحت "فيا" أن تقييد التعديلات على تلك المناطق بهدف حماية جوهر وهدف التعديلات الجديدة.

"هناك الكثير من النقاشات حيال الفوارق الشكلية بين السيارات. خلال الشهر الماضي، كان هناك توجه لزيادة تلك الفوارق بعض الشيء" قال تومبازيس.

وأكمل: "نحن نتوقع وجودة عدة مناطق يمكن للسيارات خلالها أن تبدو مختلفة عن بعضها البعض".

2021 rules rendering
2021 rules rendering

ولتوضيح الفكرة، قامت "فيا" بعرض ثلاثة نماذج توضح الأماكن المسموح العمل عليها ضمن القوانين التقنية الجديدة.

والهدف من ذلك إيضاح أنه بوسع القوانين إنتاج سيارات مختلفة شكلياً.

حيث أشارت "فيا" إلى شكلين مختلفين لأنف السيارة، أحدهما طويل ومدور بالمقارنة مع الشكل الآخر الأكثر تكوراً.

وكذلك الأمر مع شكل الجانح الأمامي وعدد من العناصر الأخرى ضمنه.

وجميع التصاميم الثلاثة مختلفة عن بعضها في عدة عناصر سواء لناحية الجانح الخلفي أو المنطقة تحت الناشر أو غطاء المحرك كذلك.

حيث قال تومبازيس: "هناك عدة خصائص مختلفة بين هذه السيارات (ضمن العرض التقديمي)".

وأكمل: "من الواضح أننا لا نقترح أن تكون السيارات مماثلة مئة بالمئة لتلك الصور. لكننا نشير إلى أن القوانين تمنح الفرصة لإمكانية وجود اختلافات شكلية بين السيارات".

واختتم: "نشعر أننا حققنا خطوة هائلة إلى الأمام مع هذه القوانين للسماح للفرق بإنشاء الحزمة الانسيابية التي تتناسب مع رؤية كل منها".

2021 rules rendering

2021 rules rendering

Photo by: Motorsport.com

2021 rules rendering

2021 rules rendering

Photo by: Motorsport.com

المقال السابق ريد بُل تعوّل على ما تعلّمته من أخطاء 2019 لتعزيز حظوظها في 2020
المقال التالي إلزام فرق الفورمولا واحد منح الناشئين مشاركتَين خلال التجارب الحرة بدءاً من 2021

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه