أخبار عاجلة
فورمولا 1
سترول: الارتباط باسم أستون مارتن سيجلب "ضغطَا وتوقّعات" على عاتق الفريق
قال لورانس سترول مالك ريسينغ بوينت أنّ التغيير القادم لاسم فريقه نحو هوية أستون مارتن في 2021 سيجلب "ضغطًا وتوقّعات" على عاتق الفريق الذي اعترف بأنّه يجب أن يكون تنافسيًا منذ بداية تلك المرحلة الجديدة.
منشور: 02-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ الإعلان عن شراكة سترول مع أستون مارتن بداية في يناير/كانون الثاني الماضي، لكنّ الجوانب الرسمية لاستثماره لم تكتمل سوى هذا الأسبوع.
حيث تُمثّل إعادة تسمية فريق ريسينغ بوينت جوهر استراتيجيته التسويقية في المستقبل والتي وضعها لصانع السيارات الرياضية البريطاني، إذ يرى سترول ذلك كفرصة للفريق المتمركز في سيلفرستون كي يُحقق خطوة إلى الأمام.
"العاملون في سيلفرستون من رجال ونساء متسابقون حقيقيون، إذ أنّ إصرارهم وروحهم القتالية من بين الأسباب التي جعلتني أستثمر في فريق الفورمولا واحد في المقام الأوّل" قال سترول.
وأضاف: "بعد 30 عامًا، أعتقد بأنّهم يستحقون هذه الفرصة لتمثيل تلك العلامة الأسطورية، حيث نواصل الاستثمار في الفريق من أجل منح الجميع الموارد المطلوبة، كما سنرى عوائد تلك الجهود هذا العام كفريق ريسينغ بوينت".
وتابع: "مع اسم أستون يأتي مزيد من الضغط والتوقّعات، حيث سنكون بحاجة لأن نكون تنافسيين من البداية. لكن لا يعتريني شك بأنّ الفريق فيس سيلفرستون سيرقى لذلك التحدّي ويجلب الفخر لاسم أستون مارتن الذي يحمل تاريخًا زاخرًا ويحتاج لأن ينافس ضمن أعلى مستويات رياضة السيارات".
وأردف: "أعتقد بأنّ ذلك من أكثر الأمور إثارة التي حدثت في تاريخ الفورمولا واحد الحديث وأكثرها إثارة كذلك لحاملي الحقوق التجارية في الرياضة، وكذلك المشجّعين. لا يُمكنني التفكير في اسم أفضل لفريق فورمولا واحد".
وأكمل: "لا يوجد ما يُضاهي بريق الفورمولا واحد عالميًا، حيث سنرتقي إلى ذلك المستوى من أجل إبراز علامة أستون مارتن في أسواقنا الأساسية".
اقرأ أيضاً:
في المقابل أوضح سترول أنّه تعيّن على فريقه التأقلم مع القيود التي يفرضها تفشّي وباء كورونا حول العالم.
فقال: "لا أعتقد بأنّ هنالك أيّ جانب حياتي أو تجاري لم يتأثّر بذلك الوباء العالمي، حيث أنّ مجتمع السباقات يتأقلم بأفضل ما يستطيع مع ذلك بكلّ تأكيد".
وأكمل: "بالطبع جميعنا محبطون بتوقّف المنافسات، لكنّني نتفهّم كذلك الصورة الأكبر للوضع وذلك الصراع العالمي في مواجهة تلك الأزمة، وذلك نبقى في منازلنا".
وأضاف: "كما أنّ فريقنا يدعم مبادرة ’بروجيكت بيتلاين’ من أجل المساهمة في تسريع إنتاج أجهزة التنفس".
واختتم: "يُمكننا في الوقت الحالي الاعتماد على مكالمات الفيديو للحفاظ على خططنا لموسم 2020 و2021. أنا ملتزم مع الفورمولا واحد مع رؤية طويلة الأمد وذلك فقط توقّف مؤقت في هذه الرحلة".
اقرأ أيضاً:
- سترول: فريقنا في الفورمولا واحد "حجر الأساس" لخطط أستون مارتن المستقبلية
- ريسينغ بوينت تخطط "لاندماج حقيقي" مع أستون مارتن
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق 1 أبريل 2001: اليوم الذي وجّه فيه مونتويا صدمة لعالم الفورمولا واحد
المقال التالي فيتيل: السعادة أكثر أهميّة من المال في العقد المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك