فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

ساينز: السائقون متفقون بشأن قوانين 2026

قال كارلوس ساينز سائق ويليامز، أن سائقي الفورمولا 1 توصلوا إلى "إجماع" بشأن القوانين التقنية الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ قبل جائزة أستراليا الكبرى 2026.

منشور: 03-03-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي

تُطبق تغييرات كبيرة في الفورمولا 1 لموسم 2026، سواء من ناحية هيكل السيارة أو المحرك. 

وتلعب القوانين التقنية الجديدة دوراً رئيسياً في ظهور السيارات بشكل وطابع مختلفين بشكل واضح مقارنة بعام 2025.

وجاء التحول الأبرز في وحدات الطاقة. إذ تأتي طاقة محركات الجيل الجديد الآن من 50 في المئة من الاحتراق الداخلي و50 في المئة طاقة كهربائية. 

ويمثل ذلك تغييراً كبيراً مقارنة بالتوزيع السابق لعام 2025، والذي يبلغ نحو 80 في المئة احتراق داخلي و20 في المئة كهربائي.

كما توجد ابتكارات مهمة على صعيد الانسيابية. فقد تم استبدال نظام "دي آر أس"، المستخدم منذ سنوات عديدة، بنظام الانسيابية النشطة الذي يمكن تشغيله في كل من القسمين الأمامي والخلفي للسيارة. 

ويحمل هذا التغيير إمكانية التأثير الجذري على خصائص الأداء في الخطوط المستقيمة والمنعطفات.

وبعد اختبارات ما قبل الموسم في برشلونة والبحرين، ظهرت آراء متباينة بشأن القوانين، حيث عبّر بعض السائقين عن انتقاداتهم بشكل أكثر صراحة.

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

السائق الإسباني، الذي غاب عن اختبارات ويليامز في برشلونة، حصل على فرصة لتجربة سيارة الجيل الجديد لأول مرة في البحرين.

وبعد إكمال ستة أيام في البحرين، يرى الإسباني أن الإجماع بين السائقين أصبح واضحاً، ووضح مسألة الإقناع بهذه الكلمات:

حيث قال: "نتفق جميعاً على أن القوانين الجديدة لا تزال بحاجة إلى أن تثبت نفسها لنا لتُظهر أنها مناسبة للفورمولا 1. وبالطبع، فإن معظمنا يتعامل معها بحذر".

وأكمل: "مع ذلك، إذا كان لا بد من التغيير، فأعتقد أنه يجب أن يأتي من داخل الرياضة نفسها. ففي النهاية، هذه هي حياتنا وأكبر شغف لدينا. لذلك، يجب أن نتبنى نهجاً بنّاءً لا هدّاماً تجاه رياضتنا".

كما علّق ساينز على أداء فريقه، إذ على الرغم من الأداء غير المستقر خلال الاختبارات وبداية الموسم البطيئة نسبياً، فإنه يعتقد أن ويليامز ستتحسن على مدار العام.

وبعد أن حقق منصتين في موسمه الأول مع الفريق عام 2025، يدرك ساينز أنهم سيبدؤون موسم 2026 من منتصف الترتيب.

وعند سؤاله عن الموقع المحتمل لويليامز في الترتيب، أجاب:

"لسنا حالياً في مقدمة فرق الوسط. هذا لا يعني أننا لا نستطيع الوصول إلى هناك. من الممكن أن نصل إلى ذلك في مرحلة ما خلال الموسم".

من ناحية أخرى، تشير تقارير أيضاً إلى أن ويليامز تُحضّر تحديثات لسيارتها FW48 قبل الجولة الافتتاحية في ملبورن. ويُعتقد أن هذه التحديثات قد تؤثر بشكل مباشر على تنافسية الفريق.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بن سُليّم: نعمل على تقييم سباقات الشرق الأوسط ضمن روزنامتي الفورمولا 1 و"دبليو إي سي"

المقال التالي كروفت: لا أعتقد أن الأمر انتهى بالنسبة لأستون مارتن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن



فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1



كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ويليامز



مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1



غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك