أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساوبر: موسم 2019 هو "أفضل توقيت" لتغيير القوانين
صرّح مدير فريق ساوبر فريدريك فاسور بأنّ موسم 2019 هو "أفضل توقيت" لتغيير قوانين الانسيابية، في الوقت الذي تبني فيه الحظيرة السويسرية طاقمها الهندسي تحت إشراف المدير التقني الجديد سيموني ريستا.
تم التحرير: 18-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ترك ريستا – الذي كان موظّفًا لدى فيراري لفترة طويلة – منصبه كمسؤول عن تنسيق مشروع المركبات في قلعة مارانيللو يوم 31 مايو/آذار الماضي، إذ سيبدأ عمله في صفوف ساوبر مع بداية شهر يوليو/تموز المُقبل بعد استراحة إلزامية امتدت لشهر واحد.
وسيعمل ريستا بجوار رجل مكلارين، تورو روسو ومانور السابق لوكا فورباتو، الذي يشغل منصب رئيس التصميم في ساوبر.
يُشار إلى أنّ ساوبر كان أحد الفرق التي صوّتت لصالح تغيير قوانين الانسيابية للموسم المُقبل، حيث قال فاسور أنّ فريقه سينتقل ببحثه وموراد تطويره للتركيز على موسم 2019 عاجلًا ليس آجلًا.
"نضغط بأقصى ما لدينا ضمن قسمنا الخاص بالانسيابية. إنّه أفضل توقيت بكلّ تأكيد للتعديل على تلك القوانين" قال فاسور.
وأضاف: "لست واثقًا ممّا إذا كنّا سنلعب دورًا كبيرًا في الموسم الحالي لأكون صريحًا. إذ من المنطقي بالنسبة لنا أن ننتقل بتركيزنا في وقت مبكّر نحو القوانين التالية".
وفيما يتعلّق بتأجيل تقديم التعديلات النهائية على القوانين، قال فاسور: "لدينا بعض النقاط الصغيرة لمناقشتها في القوانين التقنية. فدومًا ما تكمن المشاكل في التفاصيل، لكنّ الصورة الأكبر حاضرة وإيجابية".
في المقابل، يرى فاسور أنّ ريستا هو "الشخص المثالي" لشغل ذلك المنصب داخل ساوبر، إذ ستتمثّل المسؤولية الرئيسية للإيطالي في إدارة الطاقم الهندسي سريع التوسّع في صفوف الفريق.
وبينما سيُعزّز تواجد ريستا علاقات الفريق بفيراري، أصرّ فاسور على أنّ هنالك صورة أكبر للوضع وأنّ ريستا ببساطة هو الرجل المناسب لهذه الوظيفة.
"لا أركّز على تعاون أكبر مع فيراري. ألفا روميو-ساوبر فريق جيّد بذاته، ويتعيّن علينا الحصول على خدمات الشخص الأمثل" قال فاسور.
وتابع: "بالتأكيد يُعدّ التعاون مع ساوبر جزءًا من تلك الأحجية، إذ تعيّن علينا وضع تلك النقطة في الاعتبار، لكنّني أركّز بشكل أكبر على ساوبر نفسها. حيث يجب علينا بناء قصّة جديدة للفريق. نملك مشروعنا مع ألفا روميو، حيث نضغط بأقصى ما لدينا، وأعتقد من وجهة نظري أنّه من المنطقي للغاية امتلاك ذلك النواع من الترابط مع القلعة الحمراء. حيث سيكون سيموني مركّزًا بشكل كامل في هذا المشروع".
وعند سؤاله إذا كان من الصعب استقدام الإيطالي من فيراري، قال فاسور: "لم يكن الأمر صعبًا للغاية".
واختتم بالقول: "بدات خطوة الانتقال منطقية بالنسبة إلى سيموني، كونه في مرحلة ما رغب بأن يصبح المدير التقني لأحد فرق الفورمولا واحد، وكانت تلك الخطوة منطقية بالنسبة لنا كذلك. لذا كان الأمر طبيعيًا بشكلٍ أو بآخر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دي مونتيزيمولو: ماركيوني "غيور" من أمجاد فيراري السابقة
المقال التالي فريق ريد بُل يُعلن انتقاله رسميًا للتزوّد بمحركات هوندا في 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ساوبر
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
بورتوليتو يكشف نصيحة فيرستابن التي غيرت مسيرته في الفورمولا 1
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
لاس فيغاس
غابرييل بورتوليتو يرد على دعم فيرستابن وحثّه ريد بُل على "مراقبة" البرازيلي
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك