أخبار عاجلة
فورمولا 1
سائقو الفورمولا واحد يضغطون لتعديل نظام نقاط العقوبة
يضغط سائقو الفورمولا واحد من أجل إعادة النظر بنظام نقاط العقوبة المعمول به حالياً، على ضوء ما حصل مع لويس هاميلتون في سباق جائزة روسيا الكبرى.
تم التحرير: 20-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طبّق الحكام في سوتشي عقوبات على بطل العالم ست مرات نظراً لتدربه على الانطلاقة في غير المكان المخصص لذلك: عقوبتين بخمس ثوانٍ لكل منهما، إضافة إلى نقطتي عقوبة لرخصة قيادته الخاصة "سوبر لايسنس".
وكان ذلك يعني أن مجموع نقاط عقوبته بلغ 10 خلال 12 شهراً، وبالتالي فإنه بات قريباً من الحد الأقصى البالغ 12 نقطة، والذي ينتج عنه عقوبة الحرمان من سباق.
لكن وبعد نقاشات لاحقة قرر الحكام التراجع عن نقطتي العقوبة لسائق مرسيدس.
وأشعلت هذه الحادثة النقاش مجدداً حيال جدوى وفعالية نظام نقاط العقوبة الذي يمنح السائقين تلقائياً نقاطاً لمخالفات بسيطة ومخالفات القيادة الخطرة على المسار، بنفس الدرجة.
وكانت هذه المسألة محور نقاش متواصل خلال اجتماع السائقين في نوربورغرينغ.
حيث قال دانييل كفيات: "لقد طرحت هذا السؤال خلال اجتماع السائقين. إذ في بعض الأحيان يتلقى أحدنا نقاط عقوبة ومن ثمّ يتم التراجع عنها. أعتقد أن هذه المسألة بحاجة للنقاش".
وأكمل: "إن تلقيتَ نقاط عقوبة، لنقل، لقاء حادث خطير مع أحد السائقين أو مناورة خطرة، وكان من الواضح أنه خطأ أحدهم، حينها لا بأس في ذلك والعقوبة مبررة. لكنّ مخالفات العلم الأزرق وهذه التفاهات، لا أعتقد أن هناك ضرورة لتطبيق نقاط عقوبة على رخصة القيادة لقاءها".
وأردف: "نحن لا نقود سيارات تاكسي كما تعلمون. لا بدّ من منحنا القدرة على الضغط إلى الحدود القصوى. لذا، أعتقد أن علينا مراجعة النظام الحالي قليلاً".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون بعد العقوبة في سوتشي: "يُحاولون إيقافي"
- تحليل: هل كانت هزيمة هاميلتون في سوتشي حتميّة من دون العقوبات؟
بالمقابل، كرر بيير غاسلي زميله في ألفا تاوري، وجهة نظر الروسي.
فقال: "لست معجباً بنظام النقاط. تكلم داني حياله، لأنه كان في موقف سلبي بسببه، حيث أعتقد أنه لم يقم بأية قيادة خطرة أو أي شيء من هذا القبيل. أشعر أن النظام بشكله الحالي غريب بعض الشيء".
وتابع: "أعتقد أننا في الفورمولا واحد نحترم بعضنا البعض. أحياناً تصطدم مع غيرك، وذلك جزء من سباقات السيارات. لكن في نهاية المطاف، الاحترام موجود على الدوام. لا أعتقد أن هناك طريقة واضحة لمعالجة الحوادث على المسار في بعض الأحيان. أعتقد أننا ناضجون بما يكفي لمناقشة هذه الأمور".
من جهته، أشار لاندو نوريس سائق مكلارين إلى أن اجتماع سوتشي كان فرصة مفيدة طرح خلالها السائقون آراءهم.
فقال: "آمل أن يحظى الحكام بفهم أفضل للمواقف التي تستحق نقاط العقوبة وتلك التي لا تستحق".
وأكمل: "نظراً لتواجد العديد من القوانين التي تحكم المسألة. يجب أن يتمّ منح نقاط العقوبة فقط للسائقين الخطرين، أو المتسببين بحوادث خطيرة أو أمور تتعلق بالسلامة".
اقرأ أيضاً:
- ماسي: نقاط عقوبة هاميلتون الأولية في روسيا "لم تكن مناسبة"
- وولف: عقوبة هاميلتون في روسيا "مبالغ فيها"
بالمقابل، لم يرغب مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد بالتعليق على المسألة.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كانت النقاشات بيننا نحن والسائقين ومدراء الفرق".
واختتم: "سنواصل تلك النقاشات سواء أكانت سلبية أم إيجابية ضمن بيئة عملنا، وبالنسبة لي ذلك جزء من النظام الذي نتبعه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: هل حلّ جناح ريد بُل الجديد مشاكلها الانسيابيّة؟
المقال التالي فيراري ستستخدم مفاتيح التطوير "لإعادة تصميم القسم الخلفيّ من سيارتها" لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
رالي داكار
DAKR رالي داكار 7 س
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك