أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
ماسي: نقاط عقوبة هاميلتون الأولية في روسيا "لم تكن مناسبة"
قال مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أن نقاط العقوبة الأولية التي قرر حكام سباق جائزة روسيا الكبرى معاقبة لويس هاميلتون بها، "لم تكن مناسبة".
منشور: 28-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقى هاميلتون عقوبتين مزدوجتين: التوقف لخمس ثوانٍ في خط الحظائر، وذلك نتيجة خرقَين قام بهما خلال تدربه على الانطلاقة خارج المنطقة المخصصة لذلك، وجاءت كلتا العقوبتان مع خصمٍ لنقطتين من رخصة قيادته.
وذلك ما وضعه بمجموع قدره عشر نقاط من أصل الـ 12 المسموحة في الموسم، ما كان يعني أنه وفي حال تلقى نقطتين إضافيتين قبل جائزة تركيا الكبرى فسيُحرم من المشاركة بسباق.
لكن، بعد السباق، تكلم الحكام مع هاميلتون وفريق مرسيدس، وبشكل غير مُعتادٍ على الإطلاق من قبل، قام الحكام بتغيير القرار.
وقرروا إزالة نقاط العقوبة، وبدلاً من ذلك تم تغريم فريق مرسيدس بمبلغ 25.000 يورو، وذلك لأن السائق أُعلم من قبل فريقه (بشكل خاطئ) بأنه قادر على استعمال تلك المنطقة للتدرب على الانطلاقة.
فقال ماسي: "استمع الحكام بعد السباق إلى الفريق، وإلى سائق السيارة رقم 44".
وتابع: "لذا، تكلم لويس ومرسيدس مع الحكام حول فكرة أن الفريق في الحقيقة أرشد لويس إلى الموقع الذي يمكنه خلاله التمرن على الانطلاقة".
وتابع: "بناء على ذلك، غيّر الحكام من قرارهم بتطبيق نقاط عقوبة في كلتا الحالتَين، لأنهم اعتقدوا أنها غير مناسبة. نتيجة لذلك، تم تغريم الفريق بمبلغ 25.000 يورو بسبب تلك الإرشادات الخاطئة".
واستكمل: "صحيحٌ أن لويس هو من يقود السيارة. لكن العامل الأساسي في تلك المشكلة أن الفريق أرشده إلى الموقع الخاطئ، لذا، ارتأى الحكام ضرورة التراجع عن قرارهم الأولي".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون على بُعد نقطتين من حظر المشاركة في أحد السباقات بعد عقوبتَيه في روسيا
- "فيا" تتراجع عن نقطتَي عقوبة هاميلتون وتوجّه غرامة إلى مرسيدس
بالمقابل، أشار ماسي إلى أن السائقين كانوا يعلمون أين يجب عليهم التمرن على الانطلاقة.
فقال: "موقع التمرن على الانطلاقة محدد بشكل صارم على الحلبة، وموضّح بالتفصيل ضمن المذكرات الخاصة بالحدث. لذا، وضمن كل جولة سابقة، لويس وغيره من السائقين أكملوا تمريناتهم على الانطلاقة ضمن القوانين".
وأكمل: "لا بد من القول أن سبب تحديد مواقع التمرن على الانطلاقة بشكل صارم، يعود لأسباب تتعلق بالسلامة".
وتابع: "أعتقد أن ما حصل هو سوء تفاهم بين الفريق وسائق السيارة رقم 44، لأنه من الواضح أن فالتيري (بوتاس) وجميع السائقين الآخرين استعملوا المكان المخصص بالضبط".
واستكمل: "عادة، لا نضع إشارات ملونة لتحديد المكان، وهذا ما كان يتم حتى قبل استلامي لمركزي. ذلك المكان يختلف من حلبة لأخرى. أعتقد من وجهة نظري، أن ما حصل اليوم كان خطأ بسيطاً".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، وبالرغم من أن نقاط العقوبة أُزيلت، لكن ماسي شدد على أن ما حصل يُعتبر مخالفة أكسبت هاميلتون أفضلية عن غيره.
فقال: "أعتقد أننا بحاجة للنظر إلى جميع النواحي وما نتج عنها، ومن وجهة نظر الحكام، فما حصل هو تمرن على الانطلاقة في منطقة مخصصة للتسابق. لذا، وجدوا أن العقوبة المناسبة يجب أن تكون عقوبة رياضية".
وتابع: "طيف العقوبات واسع، ومن الواضح أن الحكام يمتلكون الحق بتطبيق أية عقوبة ضمن القوانين الرياضية المعترف بها".
وأردف: "لذا، يقرر الحكام ما يرونه متناسباً مع الخرق المرتكب وفق ظروف الحادثة".
واستكمل: "كان هناك خرقان اثنان للقوانين، أحدهما مذكور ضمن بيان مدير السباق".
واختتم: "الثاني، مذكور ضمن الفقرة 36.1 من القوانين الرياضية، والتي تنص على ضرورة الحفاظ على سرعة ثابتة ضمن طريق مخرج الحظائر، والذي يُحدد من منطقة وجود الأضواء في مخرج الحظائر، طوال خط سيارة الأمان".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: عقوبتي في سباق سوتشي ألهبت حماسي
المقال التالي هورنر: قصور الطاقة على محرك هوندا عزّز تأخّر السرعة القصوى لريد بُل في سوتشي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك