أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
زافناور: قدوم ويتمارش لن يُؤثّر على دوري في أستون مارتن
قال أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن أنّ دوره لن يتغيّر بالرغم من قدوم مارتن ويتمارش مدير فريق مكلارين الساق في المشهد الأوسع للشركة.
منشور: 01-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أُعلن مؤخّرًا عن تعيين ويتمارش مديرًا تنفيذيًا لوحدة أستون مارتن لتكنولوجيا الأداء التي تمّ إنشاؤها حديثًا.
وكان صاحب الـ 63 عامًا قد شغل عدّة أدوار منذ مغادرته لمكلارين في 2014، كان آخرها استشاريًا مع "فيا" عند العمل على القوانين الماليّة الجديدة.
وقال زافناور أنّ ويتمارش سيعمل على العديد من الجوانب التي تتجاوز فريق التسابق، حيث سيشمل جهود أستون مارتن لاستغلال تكنولوجيا الفورمولا واحد خارج البطولة، وبالتالي ستبقى مسؤولياته ثابتة.
وقال زافناور: "ستبقى جوانب الفورمولا واحد تحت قيادتي. لذا سأبقى مدير الفريق ورئيسه التنفيذي. سيكون مارتن المدير التنفيذي للمجموعة، وسيكون جانب الفورمولا واحد تحت إشرافه".
وأضاف: "لذا أفترض بأنّ الأمر الوحيد الذي لم يتمّ تحديده هو قدر وقته المخصّص لذلك. لأنّ لديه المجموعة بأكملها للإشراف عليها".
وأكمل: "أفترض بأنّ أغلب وقته في البداية سيكون في جانب أستون مارتن لتكنولوجيا الأداء، حيث يُعدّ ذلك جانب أحدث خبراته، ولن يُركّز على الفورمولا واحد كثيرًا".
اقرأ أيضاً:
- أستون مارتن تؤكد بقاء فيتيل وسترول ضمن صفوفها لموسم 2022 المقبل
- لماذا يُعدّ مقر أستون مارتن الجديد "مُناقضًا" لمركز مكلارين التكنولوجي؟
وقال زافناور أنّ ويتمارش يجلب معه معرفة قيّمة على صعيد استخدام التكنولوجيا خارج البطولة بعد أن كسبها من خلال عمله في مكلارين و"بار".
وقال في هذا الصدد: "كان هناك في مكلارين عندما بدؤوا في فعل ذلك، لذا يملك الخبرة، ويُمكنه قيادتنا إلى دروبٍ مختصرةٍ لفعل ذلك".
وأكمل: "كما أنّ لديه خبرة سبعة أعوامٍ في سباقات القوارب، بما فيها إنشاء سركة جديدة تنقل التكنولوجيا من سباقات القوارب إلى سفن الشحن".
وأردف: "هناك نقل للتكنولوجيا. لديه خبرة جيّدة في ذلك وسيُساعدنا على اختصار تطوير الأداء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: على ألفا تاوري التعلّم من الأخطاء الاستراتيجية
المقال التالي فيتيل: الاهتمامات البيئية يجب أن تكون "حقيقية" وليست لمجرد "الشهرة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك