زافناور: "الموارد المالية جاهزة" للفريق الثاني عشر

أوضح زافناور أنه يقود مبادرة شاملة بدعم مالي قوي وبمشاركة شركة مصنعة مستعدة لدخول الفورمولا 1.

كشف زافناور في بودكاست Team Principal الخاص بـ The Race أنه كان يعمل على هذا المشروع بهدوء لأكثر من عام.

حيث قال: "التمويل موجود. يمكنني القول أن هؤلاء مستثمرون جادون ولديهم القدرة على تمويل فريق فورمولا 1. وهناك أيضًا شركة تصنيع سيارات تريد دخول الفورمولا 1".

وعند سؤاله عن هوية تلك الشركة، رفض إعطاء تفاصيل، مكتفيًا بالقول أن التوقيت يجب أن يكون مناسبًا. وأضاف أنهم لا يفكرون فقط في بناء فريق من الصفر، بل ينظرون أيضًا في خيار شراء فريق قائم.

حيث أضاف: "قد يكون هناك فريق معروض للبيع في المستقبل القريب. إذا كان السعر معقولًا، فنحن منفتحون على خيار الشراء".

ومع الإشارة إلى أن "اتفاقية كونكورد الجديدة" (2026-2030) أيضًا على جدول الأعمال، أشار زافناور إلى أن الفرق لديها رؤى مختلفة، واقترح أن بعض الملاك قد يرغبون في مغادرة الفورمولا 1 قريبًا.

ورغم أن من غير الواضح ما إذا كانت الفورمولا 1 ستفتح أبوابها لفريق ثاني عشر، فإن زافناور يريد أن يكون مستعدًا حالما تحين الفرصة.

وأشار إلى عامي 2028 أو 2029 كأقرب توقيت لدخول الفريق المحتمل إلى الساحة.

فقال: "أعتقد أنه من خلال شبكة الموارد التي أنشأتها، يمكننا أن نكون منافسين في وقت قصير. يمكنني توظيف الأشخاص المناسبين". 

وأضاف: "الشركة المصنعة التي ستزودنا بالمحرك ذات كفاءة عالية، والدعم المالي سيسمح لنا ببناء نفق هواء جديد، ومركز أبحاث وتطوير، ومصنع. إنه مشابه لما فعله لورانس سترول مع أستون مارتن".

وضرب زافناور مثالًا من فترة عمله في فريق BAR، مشيرًا إلى أنهم وصلوا إلى المركز الرابع في بطولة العالم في العام الثاني لفريق تم إنشاؤه من الصفر. 

ولا يرغب زافناور في العودة إلى هذا المشروع كمدير فريق فقط، بل أيضًا كشريك. وفي هذه النقطة، يوضح أنه يستلهم نموذج توتو وولف الذي يمتلك 33% من أسهم فريق مرسيدس.