أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
رينو: انسحاب هلكنبرغ في الصين متعلّق بتغيير نظام "ام جي يو-كاي"
أوضحت رينو أنّ انسحاب سائقها نيكو هلكنبرغ من سباق جائزة الصين الكبرى يعود إلى مشكلة متعلّقة بالنسخة الجديدة من نظام "ام جي يو-كاي"، لكنّ الفريق يعتقد بأنّ المشكلة هي مجرّد عطب في إحدي البرمجيات يُمكن معالجته دون الحاجة لتعديل النظام نفسه.
منشور: 14-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اضطرّت رينو إلى إنتاج نسخة جديدة من نظام استعادة الطاقة الحركية "ام جي يو-كاي" بعدما عانى سائق مكلارين كارلوس ساينز الإبن من مشكلة في جائزة أستراليا الكبرى.
وحصل الإسباني على وحدة جديدة في البحرين، لكنّ الفريق المصنعي ظلّ مع النسخة الأصلية، قبل أن يعاني من انحساب مزدوج مكلّف مع هلكنبرغ وزميله دانيال ريكاردو في المراحل الختامية من سباق حلبة الصخير.
إذ حصل الثنائي المصنعي وسائق مكلارين الآخر لاندو نوريس على وحدات مُعدّلة لجولة الصين، إذ تعقد رينو أنّ ذلك التغيير نتج عنه مشكلة في إحدى البرمجيات أجبرت هلكنبرغ على الانسحاب.
"من المبكّر للغاية الجزم بما حدث تحديدًا" قال مدير مشروع الفورمولا واحد لدى رينو سيريل أبيتبول لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "لكنّنا واجهنا مشكلة في ملبورن، وكانت هنالك ردّة فعل سريعة في البحرين مع كارلوس فقط".
وتابع: "تعيّن علينا الضغط بشكل كبير في جانب الإنتاج من أجل الحصول على مزيد من القطع، ما كان يعني تسريع بعض العمليات والاختبارات التي نقوم بها. إذ يبدو بأنّ مشكلة ما برزت مع ذلك التغيير هنا والتي لم نملك الوقت الكافي لاختبارها على نحو جيّد. ليس ذلك عذرًا، لكنّها الحقيقة".
وأكمل: "جميع السيارات الأخرى عملت من دون أيّة مشاكل مستخدمة ذات القطعة. إذ قمنا باختبار 5000 كلم على جهاز الداينو مع تلك القطعة. الأمر فقط أنّه ولسبب معيّن انتقلنا إلى وضع تسبّب بمشكلة ما في إحدى البرمجيات".
ويعتقد أبيتبول أنّه لن تكون هنالك حاجة لاستعجال اعتماد مواصفات ثالثة من نظام "ام جي يو-كاي" قبل السباق التالي في باكو.
"لا نعتقد أنّنا سنكون بحاجة لنسخة أخرى. إذ نرى بأنّ المشكلة كانت خارج النظام نفسه، فلا نعتقد بأنّ القطعة التي استخدمها نيكو كانت متضررة. بل هي مشكلة في إحدى البرمجيات، حيث سنحتاج إلى تغيير أمرٍ ما في برمجيات السيارة من أجل التعامل مع أمرٍ تغيّر في عتادها" قال أبيتبول.
وأردف: "لذلك نأمُل أن نصلح ذلك. ربما نتج ذلك عن أحد الأمور التي حاول نيكو القيام بها. إذ لم يتمكّن من الوصول إلى مرحلة إعادة تشغيل السيارة بأكملها. إذ يبدو بأنّ ذلك كان هو الأمر الضروري تقريبًا. إذا أردت قيادة السيارة الآن، فسيكون بوسعك ذلك، فهي تعمل على نحوٍ جيّد للغاية! إنّها مشكلة برمجية تقليدية - إذا ما واجهت «تجمدًا» في عمل السيارة، عليك إعادة تشغيلها. وهو الأمر الذي كنا نحاول القيام به على الحلبة، لكنّه لم يُفلح".
واعترف أبيتبول أنّه يتيعّن على رينو التغلّب على مشاكل الموثوقيّة المستمرة.
فقال: "نحن بحاجة إلى التحقيق في الأمر، والتوقّف عن وضع أنفسنا ضمن تلك المواقف المعقّدة وظهورنا إلى الحائط والاضطرار للتصرّف في عجلة، كونه لا يُمكنك ذلك في الفورمولا واحد".
واختتم: "نخوض تلك المواقف باستمرار، إذ يجب على ذلك أن يتوقّف في أقرب وقت ممكن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: استراتيجيّة فيراري بحجزي لبوتاس كانت صحيحة
المقال التالي تورو روسو: عقوبة كفيات في الصين "غير مبررة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك