تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

ريكاردو يرغب التواجد في "أفضل موقع" للمنافسة على لقب الفورمولا واحد في 2024

عبّر دانيال ريكاردو عن رغبته بأن يكون في "أفضل موقع" للمنافسة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد في 2024، في حال كانت مكلارين جاهزة للمنافسة في الصدارة بحلول ذلك الوقت.

دانيال ريكاردو، مكلارين

صرّح زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين في وقت سابق من الشهر الجاري بأن فريقه لن تكون لديه أعذار لعدم التواجد في موقع يخوّله المنافسة على الألقاب بحلول 2024، وذلك بمجرد أن تكون جميع جوانب البنية التحتية - بما فيها نفق هواء جديد - جاهزة وتعمل بكامل طاقتها.

حيث قال: "ما يمكنني قوله أننا بحلول 2024 سنكمل تحديث منشآتنا، وبشكل خاص نفق الهواء. أعتقد أنه لن تكون لدينا أية أعذار في موسم 2024، ونعتقد أنه وبحلول تلك الفترة فإن البطولة ستكون تنافسية مع تواجد عدة فرق ضمن معركة اللقب، وأتوقع أن نكون نحن ضمنها كذلك".

هذا وتستخدم مكلارين نفق هواء تويوتا في كولونيا لما يقرب من عقد من الزمن، لكن الفريق أعلن في 2019 خططه لبناء نفق الهواء الخاص به، بالرُغم من تأجيل عملية البناء - التي من المتوقع أن تستغرق حوالي عامين - بسبب جائحة كورونا.

اقرأ أيضاً:

في المقابل، ينتهي عقد ريكاردو الحالي مع مكلارين في 2023، لكنّه يشعر بأن الفريق ما يزال بحاجة لبضع سنوات قبل أن يلحق بمتصدري الفورمولا واحد.

فقال: "أتفهم بأن الفريق يسير في الطريق الصحيح حاليًا، ولكن ما تزال هنالك بعض العوائق التي ستعرقل مسعانا على الأرجح، التي ستؤثر على سعينا من أجل المنافسة على البطولة للعام أو العامين المُقبلين".

وأضاف: "لكنّ الواقع كذلك يقول بأن نفق الهواء سيمثّل قطعة كبيرة من تلك الأحجية، وربما يكون القطعة الأخيرة التي يحتاجها الفريق".

وتابع: "من خلال نظرتي للوضع الآن، فأنا أحاول مواصلة البناء على الأساس الحالي خلال الأعوام القليلة المقبلة مع مكلارين، ومن ثمّ آمُل أن أضع نفسي في أفضل موقع لموسم 2024 ذاك".

وأكمل: "قد يبدو جنونيًا الحديث عن ذلك مبكرًا إلى هذا الحد، ولكن نعم، عليك التفكير بهذه الطريقة في بعض الأحيان".

وقد واجه ريكاردو صاحب الـ 32 عامًا صعوبة في التأقلم مع الفريق الجديد في ظل تفوّق زميله نوريس حتى الآن في 2021، لكنه يدرك بأن تلك العملية تتطلب وقتًا، حيث اعترف بأنه يتعامل مع ذلك الوضع بشكل أفضل بعد النضج الذي اكتسبه على مدار الأعوام الماضية.

اقرأ أيضاً:

فقال: "أحاول بكل تأكيد بلوغ أهدافي، أريد حصد كل المجد اليوم! لكن خبرتي علّمتني بأن التأقلم عملية تتطلب وقتًا. إذ ومع النضج الذي اكتسبته بت أفهم بأن هنالك سببًا لعدم سير الأمور على نحوٍ رائع الآن، حيث أنّ عليّ البحث عن بعض الإجابات عوضًا عن الاستسلام والهروب من الوضع".

المقال السابق ألبين: على "فيا" تطبيق "مراقبة وثيقة" منعاً للتعاون بين الفرق في 2022
المقال التالي بيريز: صراحة ماركو في الأوقات الصعبة "أمر جيد"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه