أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
ريد بُل: مُحرّك هاميلتون الجديد في البرازيل "يعادل بضعة أعشارٍ من الثانية"
يعتقد فريق ريد بُل أنّ محرّك لويس هاميلتون الجديد يمنحه بضعة أعشارٍ من الثانية في جائزة البرازيل الكبرى، لكنّه يبقى واثقًا حيال فرصه في السباق.
منشور: 13-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيطر هاميلتون على مجريات التجارب التأهيليّة بعد ظهر الجمعة في إنترلاغوس ليضمن مركز الانطلاق الأوّل في سباق السبت القصير أمام ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل، بالرغم من أنّهما أمام خطر العقوبات لقاء خرقَين منفصلين.
وفي حين أنّ هاميلتون حصل على بعض الطاقة الإضافيّة من محرّكه الجديد، فإنّ ذلك يعني تلقيه لعقوبة التراجع خمسة مراكز في سباق الأحد.
ويعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الفارق بين هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس صاحب المركز الثالث يُمكن شرحها من خلال وحدة الطاقة الجديدة، ويُظهر ذلك المكاسب التي تمّ تحقيقها.
وبحديثه لقناة "سكاي"، قال هورنر: "من الواضح أنّ المحرّك الجديد يمنحه أحصنة أكثر. لذا أعتقد بأنّ المركز الثاني كان أفضل ما يُمكننا تحقيقه. لذا نحن راضون عن تواجدنا على الصفّ الأوّل".
وعندما سُئل عمّا يُوفّره المحرّك الجديد من مكاسب، قال هورنر: "من الصعب علينا تقييم ذلك، لكن لو نظرنا إلى السرعة بالمقارنة مع فالتيري، فربّما بضعة أعشارٍ من الثانية. لهذا السبب اختاروا الحصول على المحرّك هنا".
وبالرغم من شعوره بتمتّع هاميلتون بأفضليّة طاقة، قال هورنر أنّ ريد بُل سعيدة بتأدية سيارتها، وشعر بأنّه تبقى لدى فريقه فرصة جيّدة بالنظر إلى عقوبة هاميلتون في السباق الرئيسي.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ لدينا سيارة سباق جيّدة. ستكون الأجواء حارة أكثر في بقيّة عطلة نهاية الأسبوع. ستلعب الإطارات دورًا مهمًا هنا. كانت الأجواء باردة اليوم (الجمعة)، لكن سنرى ما ستكون عليه الأمور غدًا".
اقرأ أيضاً:
- مراقبو الفورمولا واحد يُؤجّلون جلسة الاستماع لهاميلتون حتّى صباح السبت في البرازيل
- هاميلتون: سيارة مرسيدس منحتني "كلّ ما أردته منها"
- فيرشتابن: "ليس من الصادم" التواجد خلف هاميلتون في تصفيات البرازيل
من جانبه يعتقد هيلموت ماركو مستشار رياضة المحرّكات في الفريق أنّ فارق الـ 0.4 ثانية بين هاميلتون وفيرشتابن لا يعكس الوتيرة الحقيقيّة.
وقال في هذا الشأن: "لم يتمتّع ماكس بلفّة مثاليّة، لذا فإنّ الفارق الحقيقيّ عُشران من الثانية. بالرغم من ذلك فإنّ ذلك يبقى فارقًا كبيرًا على هذه الحلبة القصيرة".
وأضاف: "عادة ما تكون سرعتنا في السباق أفضل من التصفيات. ونأمل أن يحدث ذلك غدًا. سيتمحور السباق حول الإطارات. هل ستصمد تركيبة ميديوم عندما تضغط بشكلٍ كامل؟ التواجد على الصفّ الأوّل مرضٍ في الحقيقة، لكنّنا لسنا سعداء بالفارق. لكنّنا لم نخسر أيّ شيء بعد. لو حللنا في ذات المركز فسننطلق من قطب الانطلاق الأوّل يوم الأحد. لا يُمكننا توقّع المزيد في الوقت الحاضر".
وبالرغم من معاناة فيرشتابن للحفاظ على إطاراته الأماميّة في الأجواء الباردة يوم الجمعة، يعتقد هورنر أنّ الأجواء الحارة في بقيّة عطلة نهاية الأسبوع ستنقل التركيز نحو الإطارات الخلفيّة.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ السباق سيكون في ظروفٍ مختلفة. تحدّثنا حول المحور الأمامي، لكنّ الوضع سيتمحور حول المحور الخلفي في السباق القصير غدًا وكذلك يوم الأحد بسبب الأجواء الحارة. لذا أعتقد بأنّ لدينا سيارة سباق جيّدة. سنرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق استدعاء فيرشتابن للمثول أمام المراقبين بعد واقعة خطّ الحظائر المغلق في البرازيل
المقال التالي شرح كامل لتفاصيل التحقيق مع هاميلتون وفيرشتابن في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك