فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
ريد بُل خشيت أن يتسبب شوماخر في خسارة فيرشتابن للفوز في أمريكا
خشيت ريد بُل أن يُكلّف ميك شوماخر المتأخر بلفة ماكس فيرشتابن الفوز بسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى بعدما علق الهولندي خلف الألماني في مرحلة متأخرة من السباق.
منشور: 25-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان فيرشتابن تحت ضغط كبير جدًا من غريمه على اللقب لويس هاميلتون الذي كان يلاحقه بقوة في المراحل الأخيرة في سباق أوستن، وذلك عندما اقتربا من سيارة هاس المتأخرة بلفة.
لكن وعوضًا عن الابتعاد مباشرة من أمامه، حافظ شوماخر على خط تسابقه لعدد من المنعطفات قبل أن يبتعد بالتوجّه إلى المنعطف الأخير.
وقد صرح كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن تلك اللحظات تركته قلقًا بأن فيرشتابن سيخسر الوقت لصالح هاميلتون، ما سيسمح لسائق مرسيدس بالدخول ضمن نطاق "دي آر اس" ويحاول تجاوز الهولندي.
مع ذلك، فإن تأخّر شوماخر في التنحي جانبًا سمح لفيرشتاين بتفعيل "دي آر اس"، والذي استخدمه للابتعاد قليلًا من هاميلتون على خط البداية/النهاية في اللفة الأخيرة.
وبالحديث عن تلك اللحظات في السباق، قال هورنر: "من الصعب للغاية أن تحسب ضمن استراتيجيتك عامل السائقين المتأخرين".
وأضاف: "خسرنا الكثير من الوقت خلف يوكي (تسونودا) ومن ثم ميك شوماخر كان مُكلّفًا للغاية في اللفات الأخيرة. ظننت بأن ذلك سيُكلفنا بالفعل الفوز، كونه حجز ماكس خلال كامل المقطع الأخير".
اقرأ أيضاً:
- وولف: مرسيدس لم تتمكن من مُجاراة استراتيجية ريد بُل العدائية في أوستن
- فيرشتابن لم يكن متأكدًا من نجاح الاستراتيجية العدائية لهزيمة هاميلتون نحو الفوز في أوستن
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة الولايات المتّحدة الكبرى 2021
وتابع: "لكننا لحسن الحظ تمكنا من الحصول على دي آر اس على خط البداية/النهاية، والذي منح ماكس على الأقل بعض المتنفس بالتوجه إلى المنعطف الأول. لكنه بالتأكيد أضاف إلى التوتر لدينا في خط الحظائر".
هذا وأتت تلك اللحظة المُقلقة مع شوماخر بعدما اتبعت ريد بُل استراتيجية عدائية بإجراء توقّف مبكر لفيرشتابن عندما كان خلف هاميلتون في المراحل الأولى من السباق.
حيث أوضح هورنر أن قرار ريد بُل بإجراء التوقّف المبكر لمحاولة التقدم على هاميلتون أتى بسبب المخاوف من أنّ فيرشتابن كان يقتل إطاراته الخلفية وهو عالق خلف هاميلتون.
فقال: "أعتقد بأننا كنا أسرع على إطارات ميديوم وماكس كان بمقدوره رؤية أن لويس ينزلق كثيرًا".
وأكمل: "كنا نواجه خطر ارتفاع حرارة الإطارات وكنا عالقين بعض الشيء، لذلك قررنا المجازفة وإيجاد بعض الهواء النظيف. وذلك حينها كان سيضعنا تحت الضغط عند نهاية السباق".
واختتم: "كان من الحتمي أن تُبقي مرسيدس على لويس لفترة طويلة على الحلبة، لكننا كنا قادرين على الضغط عليهم للتوقف مبكرًا في الطلعة الأولى عبر استدعاء تشيكو (سيرجيو بيريز) كذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: مرسيدس لم تتمكن من مُجاراة استراتيجية ريد بُل العدائية في أوستن
المقال التالي ماسي يتفهم إحباط ألونسو حيال حركة رايكونن في أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك