فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريد بُل تعترف بوجود نظام تحكّم في ارتفاع مقدّمة الأرضيّة لكنّها اتّفقت على خطّة مع "فيا"
تحدّث فريق ريد بُل للمرّة الأولى حول الجدل المتعلّق بنظام تعديل ارتفاع مقدّمة الأرضيّة.
تم التحرير: 18-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: جايك غرانت
اعترفت ريد بُل بوجود نظامٍ لتعديل ارتفاع مقدّمة الأرضيّة، لكنّها أصرّت على أنّه لا يُمكن استخدامه عندما تكون السيارة مجمّعة.
تزايدت التكهّنات بشأن استغلال فريقٍ لطريقة لرفع وخفض مقدّمة الأرضيّة بالوصول إلى جائزة الولايات المتّحدة الكبرى عندما كشفت "فيا" عن فرضها لقيودٍ جديدة على تلك المسألة.
وقالت الهيئة الحاكمة أنّه على إثر تعبير عددٍ من الفرق عن مخاوفهم حيال استغلال فريقٍ منافسٍ لقوانين خطّ الحظائر المغلق لتعديل ارتفاع مقدّمة السيارة بين التصفيات والسباق، سيتمّ اعتماد إجراءات جديدة بدءًا من جولة أوستن.
اقرأ أيضاً:
وسيكون أحد طرق ذلك اعتماد ختمٍ على المكوّنات التي يُمكن من خلالها تعديل الارتفاع لضمان عدم تحرّكها.
ومع اجتماع الفرق في أوستن، اتّضح أنّ التركيز حول المسألة تمحور حول فريق ريد بُل.
وأشارت مصادر إلى أنّ بعض منافسيها أُشعروا خلال جائزة سنغافورة الكبرى بأنّ الحظيرة النمساويّة تملك طريقة لتعديل ارتفاع مقدّمة الأرضيّة عبر تغيير الإعدادات على مكوّنٍ في منطقة يُمكن الوصول إليها من قمرة القيادة.
وتمّ اكتشاف ذلك عبر حاجة ريد بُل لنشر تفاصيل تصميم ذلك المكوّن على خوادم "فيا" كجزء من القوانين المتعلّقة بالمكوّنات مفتوحة المصدر.
وتمّت الإشارة إلى أنّ تلك الأداة تملك إعدادات متدرّجة يُمكن تعديلها من قبل ميكانيكي للمساعدة على تعديل ارتفاع مقدّمة الأرضيّة.
ويُتفهّم أنّ الخطّة لا تتطلّب أيّ تعديلات من جانب ريد بُل لهذه الجولة، لكن من الممكن إجراء تعديلات في المستقبل لجعل قانونيّة التصميم أكثر وضوحًا.
ويُتفهّم أنّ محادثات أُجريت مع الفرق القلقة حيال المسألة مع "فيا" ضمن جولة سنغافورة. وعلى إثرها يُتفهّم أنّ الهيئة الحاكمة أجرت محادثات مع ريد بُل قبل السباق هناك لضمان عدم فعلها لأيّ شيء خاطئ.
وبحديثها هذا الأسبوع، قالت "فيا" أنّه لا توجد أدلّة على أنّ ريد بُل عدّلت الأداة أثناء تواجد السيارة في ظروف خطّ الحظائر المغلق.
ونفت ريد بُل وجود أيّ فعلٍ خاطئ وأصرّت على أنّ الأداة التي كانت محور المشكلة لا يُمكن تعديلها عندما تكون السيارة مُجمّعة.
وقال متحدّثٌ باسم الفريق: "أجل، إنّه موجود، لكن لا يُمكن الوصول إليه حالما يتمّ تجميع السيارة بشكلٍ كامل وتكون جاهزة للقيادة".
وأضاف: "ضمن المحادثات المتعدّدة مع فيا، برز هذا المكوّن واتّفقنا على خطّة بالمضيّ إلى الأمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا 1 تتخلى عن نقطة أسرع لفّة في 2025
المقال التالي بياستري: تغيير ارتفاع مقدمة أرضية السيارة في خط الحظائر المغلق خرق صريح للقوانين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
3 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك