أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل أبطأت من سرعة فيرشتابن بعد مخاوف من تعطل عمود الدفع
تبخرت مساعي ماكس فيرشتابن للمنافسة على المركز الثالث في جائزة أذربيجان الكبرى كردّ فعل وقائي على إثر العطل في عمود الدفع على سيارة زميله بيير غاسلي.
تم التحرير: 28-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى غاسلي من عطل في عمود الدفع بعد انطلاقه من منطقة الصيانة وبلوغه المركز السادس، وتسببت سيارته المتوقفة في اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية في الوقت الذي كان فيه فيرشتابن يضغط تدريجياً على سيباستيان فيتيل.
وبعد انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية، عانى فيرشتابن من انخفاض درجة حرارة إطاراته وابتعد شيئاً فشيئاً عن فيتيل، لكن ريد بُل طلبت منه في نفس الوقت التراجع لتفادي إمكانية تكرار المشكلة التي أصابت زميله.
"عانينا على صعيد تحمية الإطارات، لكن بعد العطل الذي شاهدناه على سيارة بيير لم نرد المخاطرة كثيراً" قال مدير ريد بُل كريستيان هورنر.
وأضاف: "لقد كان العطل في عمود الدفع ولا نعلم السبب وراء ذلك، لذا لم نرد المخاطرة مع ماكس. إنّها المرّة الثالثة على التوالي التي يحقق فيها المركز الرابع، من المحبط أن تكون على عتبة الوصول لمنصة التتويج، لكن أعتقد بأنّه قدّم سباقاً قوياً اليوم".
وتلقى فيرشتابن رسالة من الفريق يطلب فيها منه عدم الصعود على الحفف الجانبية عند المنعطف السادس عشر، حيث خرج عن المسار هناك في وقتٍ مبكر من السباق.
اقرأ أيضاً:
وعندما سُئِل من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن تمّ اعتماد تدابير أخرى، قال هورنر: "خفّضنا من طاقة المحرك بعض الشيء لكي لا نضع المزيد من الطاقة عبر قنوات العمود. ومن الواضح أنّه لحين اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية كان يبدو في وضعٍ جيد".
وأنهى فيرشتابن السباق خلف فيتيل بفارق 5.7 ثانية ومتقدماً على شارل لوكلير بما يناهز الدقيقة، حيث توقف هذا الأخير بعد فترة سيارة الأمان الافتراضية لتغيير إطاراته حتّى يتمكن من تسجيل أسرع لفة في السباق.
واعترف هورنر بأنّ البحث عن النقطة الإضافية لم يكن خياراً متاحاً بالنسبة لفيرشتابن، معتبراً أنّ ذلك كان سبباً إضافياً لتوخّي المزيد من الحذر بعد انسحاب غاسلي.
وقال في هذا الصدد: "إن خرجت سيارة الأمان الفعلية لتوقف لتغيير إطاراته".
وأكمل: "لكن بما أنّها كانت مجرد سيارة الأمان الافتراضية لم يكن هناك سبب حقيقي للتوقف".
واختتم: "ليس لديه مجموعة جديدة من إطارات "سوفت" للسعي وراء تسجيل أسرع لفة. لذا بالنظر لهذا الأمر وأخذ الموثوقية بعين الاعتبار، اعتقدنا بأنّه لا يجب أن نخاطر بوضع المزيد من الحِمل على عمود الدفع لأجل نقطة واحدة فقط، الأمر الذي قد يكلفنا خسارة 12 نقطة. ذلك ليس منطقياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: الإطارات هي "العامل الأساسي" وراء معاناة فيراري
المقال التالي لوكلير: الفترة الأخيرة البطيئة من السباق "لا تعكس وتيرتنا الحقيقيّة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك