أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
روس براون: النقطة الإضافية لأسرع لفة "أحيَت" سباق أستراليا
يرى روس براون أن اعتماد قانون منح نقطة إضافية لصاحب أسرع لفة في السباق عمل على "إحياء" المراحل الختامية من سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية من موسم 2019 في الفورمولا واحد.
خلدون يونس
تم التحرير: 01-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بات فالتيري بوتاس أول سائق في تاريخ الحقبة الحالية من الفورمولا واحد الذي يسجل النقطة الإضافية لقاء اللفة الأسرع في السباق الذي هيمن عليه محرزاً الفوز في ملبورن، حيث كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن كلا سائقَيه تجاهلا طلبه بعدم السعي وراء تسجيل اللفة الأسرع.
وتمكن بوتاس من التفوق على زمن ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل ليسجل العلامة الكاملة في سباق ملبورن: 26 نقطة.
ويرى براون أن المنافسة على اللفة الأسرع هي بالضبط ما أراده الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من ذلك القانون.
فقال: "منح نقطة إضافية للسائق وفريقه صاحب اللفة الأسرع، عملت على إحياء المراحل الختامية من السباق، حيث حاول فيرشتابن التفوق على بوتاس الذي أحرز تلك النقطة الإضافية في نهاية المطاف".
وأكمل: "ضمن سباق بدت فيه مراكز منصة التتويج واضحة بشكل مبكر، فإن المعركة على تسجيل تلك النقطة الإضافية – التي قد تمتلك أهمية كبيرة ضمن المنافسة على المراكز الإجمالية في البطولة – عملت بالتأكيد على إحياء المراحل الختامية من السباق".
وتابع: "كان ذلك بالضبط ما أردناه نحن و’فيا’ عندما عملنا على تلك الفكرة".
متفائل حيال قوانين الانسيابية الجديدة
من جهة أخرى، أضاف براون أنه بات متفائلاً بشكل أكبر حيال قوانين الانسيابية لموسم 2019 بعد سباق أستراليا الذي ضمّ منافسات متقاربة أكثر من أي وقت مضى في تاريخ هذه الجولة.
إذ شهد السباق الافتتاحي 14 تجاوزاً، مقارنة مع ثلاثة فقط موسم 2018 المنصرم.
"الإشارات الأولية مشجعة، خاصة فيما يتعلق بالتجاوزات؛ فقد رأينا معارك حابسة للأنفاس" قال براون.
وأكمل: "من الواضح أن قوانين الانسيابية ليست السبب وراء كل شيء، إذ أنّ مستويات فرق الوسط باتت متقاربة للغاية".
وتابع: "لكن، قال عدة سائقين أن السيارات كانت تتصرف بشكل طبيعيّ عند الاقتراب واللحاق بالمنافسين، مقارنة مع المواسم السابقة".
واختتم: "بالمقابل، لا تعتبر حلبة ألبرت بارك مكاناً مثالياً لاختبار تلك القوانين، لذا أفضل الانتظار على الأقل حتى تمرّ ثلاثة سباقات قبل أن أبدأ بالاستنتاجات. لكنّ العلامات الأولية مشجعة!".
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يتألّم بعد جولة ملبورن "المليئة بالحظّ العاثر"
المقال التالي وولف: من المستحيل إيجاد بديل عن وايتينغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 13 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك