فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
راسل يعترف بأنه كان "محظوظًا" مع مغامرة سيارة الأمان في سباق ميامي
اعترف جورج راسل بأنه كان "محظوظًا" بعد نجاح مغامرته الاستراتيجية عندما منحته سيارة الأمان توقفًا غير مكلّف في سباق جائزة ميامي الكبرى.
منشور: 09-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عبّر البريطاني كذلك عن إحباطه من اضطراره إرجاع مركزٍ لزميله لويس هاميلتون بعد خروجه عن المسار خلال معركتهما في المراحل الأخيرة من السباق، بالرُغم من أنه سرعان ما استعاد المركز وأكمل السباق أمام زميله في مرسيدس.
مع ذلك، فإن تلك المعركة كلفته أيّة فرصة لتعويض تأخره والاقتراب من السيارات في الأمام.
وكان راسل قد انطلق على إطارات هارد بنيّة البقاء لفترة أطول على المسار. إذ وفي حين بدأ المنطلقون على إطارات ميديوم في توقفاتهم، تقدم راسل إلى المركز الخامس.
وفي اللفة 36، سُمع وهو يقترح على الفريق ويقول "لماذا لا نواصل البقاء على المسار؟" على أمل أن تدخل سيارة الأمان في مرحلة ما.
وبعد 4 لفات فقط من ذلك، اصطدم لاندو نوريس مع بيير غاسلي، ما تسبب بتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية في البداية، ما سمح لراسل بالتوقف.
اقرأ أيضاً:
- فيراري واثقة من أنّ ريد بُل الأسرع لن تكون قادرة على مواصلة إنفاق التطوير
- ألونسو يفقد نقاطه بعد عقوبة سباق ميامي
- لوكلير يأمل أن تُساعد تحديثات فيراري على تحقيق خطوة في جائزة إسبانيا الكبرى
وخرج سائق مرسيدس بعد أن خسر مركزين فقط لصالح فالتيري بوتاس وهاميلتون، واللذين نجح بتجاوزهما لاحقًا ليكمل السباق خامسًا.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مغامرته الناجحة، قال راسل: "أعتقد بأننا كنا محظوظين".
وأضاف: "قد تبدو عبقريًا بعض الشيء عند حدوث مثل هذه الأمور، لكن ذلك هو الحال عندما تكون على استراتيجية مغايرة".
وتابع: "كان المركز السابع مضمونًا، لم تكن هنالك حاجة للتوقف، وربما كنا لنبقى كذلك على المسار ونأمُل حدوث أمر كهذا، وكنا محظوظين اليوم مع ذلك".
وأكمل: "لكننا ما نزال لا نُظهر الوتيرة التي أظهرناها يوم الجمعة، لكن ظهرنا بوتيرة أسرع بكثير من الأمس، لكننا كنا متأخرين جدًا عما كنا عليه يوم الجمعة ونحتاج لفهم سبب ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري واثقة من أنّ ريد بُل الأسرع لن تكون قادرة على مواصلة إنفاق التطوير
المقال التالي بوتاس يشرح سبب خسارة مركزه لصالح مرسيدس في سباق ميامي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك