أخبار عاجلة
فورمولا 1
خطّة سباقات التصفيات ذات شبكات الانطلاق المعكوسة في الفورمولا واحد تتعطّل
تعطّل مقترح إقامة سباق تصفيات يمتدّ لـ 30 دقيقة بشبكة انطلاق معكوسة في بطولة العالم للفورمولا واحد ضمن عطلة نهاية الأسبوع الثانية من الجولات المزدوجة ويبدو بأنّه من غير المرجّح أن يتقدّم أكثر.
تم التحرير: 02-06-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ التباحث في هذا المقترح في اجتماع يوم الجمعة الماضي بين مدراء الفرق والقائمين على بطولة العالم للفورمولا واحد و"فيا".
وبالرغم من أنّه كان من الواضح أنّ أغلب الفرق تدعم المقترح، بمن فيهم فيراري وريد بُل، إلّا أنّ مرسيدس عبّرت عن معارضتها، بينما يُتفهّم بأنّ ريسينغ بوينت أشارت إلى رغبتها في الحصول على المزيد من الوقت للتفكير.
وتتطلّب القوانين إجماعًا كاملًا من أجل تغيير القوانين الرياضيّة لموسم 2020 في هذه المرحلة.
إذ لا يُعتبر المقترح استجابة مستعجلة لأزمة "كوفيد-19"، ما يعني بأنّه لا يخضع لقاعدة نسبة تصويت الـ 60 بالمئة التي كان من الممكن تطبيقها على تغييرات القوانين الأخرى.
وتناول اجتماع الجمعة الكثير من الصيغ المختلفة، وتمّ توزيع نسخة نهائيّة على الفرق يوم السبت. وحصلت الفرق على فرصة إجراء محاكاتها، وكان بعضها قد قام بذلك بالفعل منذ طرح الفكرة للمرّة الأولى في أكتوبر الماضي.
لكن يبدو أنّ الفكرة لم تُحقّق أيّ تقدّم، ولم يتمّ إجراء أيّ تصويت عليها.
وكانت مرسيدس قد أشارت إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" إلى أنّه لا تزال معارضة للمقترح، وأنّها لا تزال تؤمن بإمكانيّات السباقات الحماسيّة، لهذا السبب لا تتوقّع أيّ تغيير في موقفها.
ولو اتّفقت جميع الفرق على تطبيق الفكرة لتمّ التباحث في تفاصيلها في اجتماع الأربعاء بين مدراء الفرق ضمن مجموعة العمل الرياضيّة التابعة لـ "فيا"، حيث كان ليتمّ تقديم مقترحٍ للتصويت عليه من قبل لجنة الفورمولا واحد إثر ذلك.
وكان كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل قد أوضح يوم الإثنين دعم فريقه الكامل للفكرة.
وقال البريطاني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بأنّ البطولة لن تحظى مطلقًا بفرصة أفضل من جولات السباقين على حلبات مثل النمسا، سيلفرستون وعلى الأرجح حلبة أخرى في وقت لاحق من الموسم كي تختبر صيغة سباقات شبكة الانطلاق المعكوسة".
وأضاف: "المشكلة تكمن في أنّنا وإذا ما كررنا ذات الصيغة المعتادة على ذات الحلبة في سباقين متتاليين فستكون النتيجة متشابهة للغاية على الأرجح في اعتقادي".
وتابع: "أظن بأننا أمام فرصة مثالية لتجربة أمر مختلف. وطالما أنه سيكون واضحًا قبل انطلاق الموسم، ولن يتغيّر خلال الموسم، فلن نواجه مشكلة معه بكل تأكيد".
وأكمل: "كان هنالك فريق واحد للأسف معارض لتلك الفكرة، لذلك سيكون من المؤسف إضاعة تلك الفرصة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تؤكد رسمياً السباقات الثمانية الأولى ضمن روزنامة 2020 المعدلة
المقال التالي الفورمولا واحد لن تعرض المزيد من السباقات المجانيّة في الأسواق الأخرى في 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك