فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى
ثنائي فيراري: التعديلات على مسار حلبة كورنيش جدة ليست كافية
اعترف كارلوس ساينز بأن على سائقي الفورمولا واحد مواصلة تحسين علاقة العمل مع "فيا"، وذلك وسط قلق البعض من أن تعديلات السلامة على حلبة كورنيش جدة "ليست كافية".
منشور: 25-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
للنسخة الثانية من جائزة السعودية الكبرى نهاية هذا الأسبوع، تمّت إزاحة الحواجز للخلف على عدد من المنعطفات بحوالي 1.5 م من أجل تحسين الرؤية.
كما كشف نيلس ويتيش مدير السباقات كذلك بأنه قد تمّ توسيع مخرج المنعطف الأخيرة (الـ27) من 10.5 م إلى 12 م، بينما تمّت إضافة طبقة ملساء على بعض الحواجز للتخفيف من حدة الاحتكاك بها وعدم تعرض السائقين لأضرار كبيرة.
لكن هذه التعديلات لم تلقَ تقبّلًا كبيرًا من ثنائي فيراري يوم أمس الخميس، حيث اعترف ساينز بأنه ما يزال هنالك المزيد للقيام به من أجل تحسين العلاقة بين السائقين والكيان الحاكم، وذلك بعد أن وجد بأن التعديلات على مسار جائزة السعودية الكبرى لم تكن كافية.
فقال: "كنت أتحدث مع شارل (لوكلير) حول كيف أنهم قاموا بإزاحة الحواجز فقط، لكن خط التسابق سيظل قريبًا من الحائط".
اقرأ أيضاً:
- مواعيد عرض جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى 2021
- سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022 تتلألأ تحت أضواء كورنيش جدّة
- هلكنبرغ سيقود بديلاً عن فيتيل في سباق السعودية
- ريد بُل: فراغ في نظام الوقود تسبّب في انسحابَي البحرين
وأضاف: "هذا يعني أن رؤيتنا لن تتحسن، وهو ما يظهر بالنسبة لي أننا بحاجة لمواصلة تعزيز العلاقة مع فيا لتكون أفضل، كوننا توقعنا خطوة أكبر في الوجهة الصحيحة".
وتابع: "أرى بأن الوضع لم يتحسن كثيرًا بعد هذه التعديلات، إذ كنا بحاجة لأكثر من ذلك بكثير".
من جهته، اتفق لوكلير مع زميله في أن هنالك حاجة لفعل المزيد في ذلك الجانب.
حيث قال: "تلك التعديلات في الوجهة الصحيحة، ولكنني لا أعتقد بأنها كافية، ولا سيّما في القسم الأخير من المسار من خلال ما رأيته".
وأكمل: "في القسم الأول، من المنعطف الرابع إلى الـ 12 أعتقد، لم يتغير الكثير، إذ لا أعلم ما إذا كنا سنشهد وضعًا مختلفًا تمامًا عما شهدناه العام الماضي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: فراغ في نظام الوقود تسبّب في انسحابَي البحرين
المقال التالي ساينز: لدى فيراري "نظريات مثيرة للاهتمام" لإغلاق الفارق خلف لوكلير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك