أخبار عاجلة
فورمولا 1
تهاوي مداخيل الفورمولا واحد من 620 إلى 24 مليون دولار أمريكي خلال فترة الحجر
تهاوت مداخيل بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في الفترة بين شهري أبريل ويونيو، من 620 مليون دولار أمريكي في 2019 إلى 24 مليوناً فقط في 2020، وذلك بالتزامن مع التأثير الاقتصادي الكبير لجائحة فيروس "كورونا".
منشور: 10-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتوافق عادة مداخيل البطولة مع مواعيد الجولات، لكن لم تُقَم أية سباقات خلال الفترة المذكورة وسط تعديل كبير على روزنامة موسم 2020. أما في 2019، فإن الفترة نفسها شهدت إقامة سبعة سباقات أو ما يعادل ثُلث الموسم.
وكان مصدر العوائد الوحيد لهذا الموسم قادماً من عقود الرعاية التي لا علاقة لها بمواعيد محددة للسباقات.
وبعد تسجيل ربح قدره 14 مليون دولار أمريكي بين أبريل ويونيو في 2019، عقب خصم دفعات الفرق، فإن العوائد لموسم 2020 شهدت خسارة قدرها 136 مليون دولار أمريكي.
وأكدت ليبرتي ميديا أن الفرق العشرة لم تتلقَ أية أموال بين شهري أبريل ويونيو 2020، وبالرغم من أن هناك دفعة عوائد مالية جيدة بين شهري يوليو وسبتمبر 2020 بفضل السباقات العشرة التي أضيفت إلى الروزنامة ضمن هذه الفترة، لكن العوائد المالية ستكون أقل بشكل ملحوظ من العام الماضي.
حيث جاء في بيان أصدرته ليبرتي ميديا: "نظراً لعدم وجود جولات خلال الربع الثاني من 2020، فإن العوائد المالية كانت محدودة، وقادمة فقط من عقود الرعاية غير المرتبطة بالجولات".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تكسب 1.5 مليار دولار بعد تغييرات في مجموعة ليبرتي
- ليبرتي ميديا: منصات البثّ الرقميّ العملاقة تمثل مستقبل العوائد المالية للفورمولا واحد
من جهة أخرى، لم يُشر تشايس كاري الرئيس التنفيذي للبطولة إلى أية أرقام تفصيلية، حيث تحدث عن انطلاقة الموسم من الشهر الماضي.
فقال: "لقد كنا متحمسين لعودة السباقات شهر يوليو، وقد أكملنا حتى الآن خمسة سباقات مما نتوقع أنه سيشكل موسماً من 15 إلى 18 سباقاً".
وأكمل: "خلال فترة الانقطاع واصلنا العمل على دفع الأمور نحو الأمام مع خفض سقف النفقات لموسم 2021، إضافة إلى الإعلان عن عقود رعاية ونقل جديدة".
وتابع: "لقد قوّينا من موقعنا إضافة إلى الإعلان عن مبادرتنا #WeRaceAsOne، من أجل تأكيد وتعزيز التنوع والاستدامة".
واختتم: "تمّ إطلاق تلك المبادرة من أجل تقوية جهودنا والوقوف معاً في وجه العنصرية، إضافة إلى الوحدة معاً لمكافحة فيروس ’كورونا’ وتأكيد التنوع والاستدامة للفورمولا واحد. نوجه شكرنا إلى ’فيا’، الفرق، المروجين، موظفينا وجميع الشركاء الذين جعلوا من عودتنا إلى السباقات ممكنة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر متفاجئ من عدم اتباع الفرق الأخرى استراتيجية فيرشتابن للإطارات
المقال التالي تحليل: كيف كشف فيرشتابن نقطة ضعف مرسيدس في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
17 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
22 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك