أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة توسكانا الكبرى
تحذير 12 سائقًا حيال حادثة إعادة الانطلاقة التي تسبّبت بالعلم الأحمر
تمّ تحذير 12 سائقًا للعبهم دورًا في الحادث الذي شهدته إعادة انطلاقة جائزة توسكانا الكبرى للفورمولا واحد والذي أدّى إلى رفع العلم الأحمر لإيقاف السباق.
تم التحرير: 13-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توقّف سباق موجيللو بعد اللفّة السابعة على إثر حادث جمع عدّة سيارات على الخطّ المستقيم الرئيسيّ أثناء إعادة انطلاقة السباق بعد فترة سيارة الأمان.
وشهد الحادث انسحاب أنطونيو جيوفينازي، وكيفن ماغنوسن، ونيكولاس لاتيفي وكارلوس ساينز الإبن من السباق بسبب الضرر الذي لحق بسياراتهم.
وتمثّلت صورة الحادث في اتّجاه جميع السيارات نحو خطّ سيارة الأمان الذي يُمكنهم فيه العودة إلى التسابق بالسرعة الطبيعيّة وكان يقودهم فالتيري بوتاس، لكنّ عددًا من السائقين في الخلف بدأوا بالتسارع مبكّرًا واصطدموا بسيارات أخرى أمامهم.
وأكّد مراقبو السباق تحقيقهم في الواقعة لاحقًا، واستدعوا عددًا من السائقين لذلك.
وبعد ملاقاة ماغنوسن، ولاتيفي، ودانييل كفيات، ودراسة لقطات الفيديو وبيانات نظام القياس المتاحة، قرّر مراقبو السباق تحذير 12 سائقًا.
وكان هؤلاء السائقين هم: ماغنوسن، كفيات، لاتيفي، جيوفينازي، ساينز، أليكسندر ألبون، لانس سترول، دانيال ريكاردو، سيرجيو بيريز، لاندو نوريس، إستيبان أوكون وجورج راسل.
وجاء في بيانهم: "خلُص المراقبون إلى أنّ السبب الجذري وراء هذه الحادثة هي عدم وجو استخدام ثابتٍ للتسارع والكبح، بدءًا من المنعطف الأخير وانطلاقًا على الخطّ المستقيم من قبل السائقين المذكورين أعلاه".
وأردف: "قبل المراقبون التحديات التي يفرضها خطّ سيارة الأمان على هذه الحلبة ورغبة السائقين في استغلال إعادة الانطلاقة".
وأكمل: "لكنّ الحادثة تُثبت الحاجة للحذر في حالات إعادة الانطلاقة، وتؤكّد التأثير المتفاقم مع التقدّم إلى الخلف في صفّ السيارات".
وتابع: "كما أنّنا نُشير إلى أنّ بعض السائقين كانوا ليتفادوا الدخول في الحادث لو لم يتواجدوا مباشرة خلف السيارة الأخرى أمامهم. حجز ذلك الرؤية بالكامل أمامهم لما كان يحدث في الأمام".
وواصل البيان: "تمّ توجيه تحذير كون المراقبين اعتبروا أن لا سائق يقع عليه اللوم بالكامل أو في أغلبه".
ويُعد التحذير جزءًا من نظام نقاط العقوبة المعتمد لدى المراقبين، لكن ليس له أيّ تأثيرٍ على رخصة القيادة الخاصة مثل التأنيب.
وكان رومان غروجان سائق هاس قد شنّ هجومًا على المتصدّر بوتاس لإبطائه بقيّة السائقين حتّى ذلك الخطّ، حيث دافع سائق مرسيدس عمّا قام به بعد السباق.
واتّفق المراقبون مع "امتثال بوتاس للقوانين"، كونه "يملك حقّ فرض الوتيرة وفق القوانين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس لا يتحمّل على الإطلاق مسؤولية الحوادث بعد خروج سيارة الأمان
المقال التالي ساينز ينجو من حادثة إعادة الانطلاقة "الخطرة جداً" بكدمات في يده
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
51 دقيقة
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك