أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الذكرى الـ 70
تبادل الإهانات بين مدراء الفرق بشأن قضيّة ريسينغ بوينت
هاجم أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت للفورمولا واحد نظيره زاك براون من مكلارين في ظلّ تواصل الجدل بشأن قضيّة تصميم قنوات تهوية المكابح على سيارة "آر.بي20".
تم التحرير: 08-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على إثر قرار حُكّام "فيا" يوم أمس الجمعة، تمّ تغريم ريسينغ بوينت مبلغ 400 ألف يورو، وخصم 15 نقطة من رصيدها في بطولة الصانعين لاستخدامها تصميم قنوات تهوية مكابح من سيارة مرسيدس "دبليو10" على سيارتها "آر.بي20" لهذا العام.
لكن ما كان مفاجئًا للجميع فإنّ الفريق بوسعه مواصلة استخدام تلك القنوات لبقيّة الموسم، حيث شدّدت "فيا" على أنّ الخرق كان في عمليّة التصميم وأنّ العقوبة المقررة وحدها كافية.
لكنّ الفرق المنافسة تعارض ذلك، وباتت فيراري أوّل فريق يؤكّد مساء الجمعة تقدّمه بإشعار لنيّته استئناف القرار في محاولة لتحصلي عقوبة أكثر صرامة، قبل أن تتبعها في ذلك مكلارين بعد وقتٍ قصير. وكان براون من بين عددٍ من مدراء الفرق الذين شكّكوا في قرار الجمعة.
وقال الأمريكيّ في المؤتمر الصحفيّ لـ "فيا": "أعتقد بأنّ ذلك محيّرٌ بالنسبة للمشجّعين، كيف لشيء غير قانوني في النمسا أن يبقى على السيارة. زعموا في مسألة النسخ هذه أنّهم قاموا بنسخ السيارة من خلال الصور الفوتوغرافيّة. من الواضح عند قراءة الوثيقة أنّ ذلك هراء، لذا عليك التشكيك في كلّ شيء يتعلّق بتلك السيارة".
وعندما سُئل عن تعليق "الهراء" الذي أدلى به براون، لم يُلطّف زافناور كلماته، حيث قال: "إذًا يقول زاك براون أنّ ذلك هراء، ذلك لأنّه ليس مهندسًا. ليس لدي فكرة عمّا يتحدّث عنه. صفر".
وأكمل: "أنا متفاجئ من مدى جهله بقوانين الفورمولا واحد. يبدو لي أنّه يعرف السباقات التاريخيّة أكثر ممّا يعرفه حول الفورمولا الواحد".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تعتزم استئناف القرار المتعلق بفريق ريسينغ بوينت
- رينو تدرس الطعن على حجم العقوبة الموقّعة على ريسينغ بوينت
وقال زافناور أنّ ريسينغ بوينت لم تُقرّر بعد إذا ما كانت ستستأنف القرار أم لا، مُشيرًا إلى جملة من الجوانب التي تجب دراستها.
وقال: "أعتقد بأنّ الاستئناف سيتطلّب المزيد من الدعم القانونيّ من قبل المحامين. وقد يكون المحامون مكلفين أكثر من الغرامة. عليك اتّخاذ قرار بشأن ذلك".
وأضاف: "من ثمّ هناك 15 نقطة تمّ خصمها وعليك تقييم ذلك أيضاً، هل سيُحدث ذلك فرقًا في نهاية البطولة؟ يكون الأمر كذلك في بعض الأعوام وفي أخرى لا. من الصعب توقّع ذلك".
وأكمل: "أخيرًا تأكّدك من عدم القيام بأيّ خطأ أو خرق، لكنّ خرق القوانين الرياضيّة ليس بالأمر الإيجابيّ. لذا علينا التفكير في الاستئناف من أجل تنظيف اسمنا إن صحّ التعبير. لم نقم بأيّ شيء خاطئ واتّبعنا القوانين بحذافيرها".
ثمّ تابع: "عندما تتوجّه إلى الاستئناف، فإنّ لديك نوعًا مختلفًا من الحكّام الذين سيستمعون إلى حججك".
اقرأ أيضاً:
- فريق ريسينغ بوينت "محتارٌ" من قرار الحكام فيما يتعلق باحتجاج رينو
- الفورمولا واحد تخطط لحظر التصاميم المستنسخة على شاكلة ريسينغ بوينت لموسم 2021
وعندما سُئل عن مشاعره بعد يوم درامي في البادوك، قال زافناور: "ربّما الإحباط، كون قنوات تهوية المكابح نُقلت من المكوّنات غير المدرجة إلى قائمة المكوّنات المدرجة. لدينا علاقة مع فريقٍ آخر مثلما هو الحال بالنسبة لهاس وتورو روسو".
وأضاف: "لا أعتقد بأنّ هاس استخدمت مطلقًا تصميم قنوات تهوية مكابح مختلفًا عن فيراري، مطلقًا."
واختت بالقول: "ذلك سخيف ومحبط. وتنظر إلى فرقٍ مثل هاس وتورو روسو التي لم تحصل على البيانات فقط، بل حصلت على تصاميم وكلّ شيء على الدوام وكلّ شيء على ما يرام، لكن ليس الأمر كذلك بالنسبة لنا؟ ذلك محبط".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: على فيراري العثور على الإجابات حيال حالة الإطارات "الغريبة"
المقال التالي ريكاردو: المركز الثالث في التجارب الحرّة يعكس سرعة رينو الحقيقيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
55 دقيقة
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك