بياستري متفائل بحظوظ مكلارين بعد يوم أخير "سلس" في تجارب برشلونة
عبّر أوسكار بياستري عن رضاه بعد حصة سلسة يوم أمس الجمعة، عقب أسبوع صعب على مكلارين في برشلونة.
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مكلارين
لم يسر برنامج التجارب الممتد خمسة أيام على حلبة برشلونة-كاتالونيا تمامًا كما خطط له الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقرًا له.
تمكنت مكلارين من الخروج إلى الحلبة للمرة الأولى يوم الأربعاء، وغابت عن كامل فترة بعد الظهر يوم الخميس بسبب عطل في نظام الوقود بينما كان أوسكار بياستري خلف المقود.
وكان الخبر الجيد للسائق الأسترالي أن المشكلة حُلّت صباح الجمعة. حيث أكمل بياستري 80 لفة في الفترة الصباحية وسجّل أزمنة لفات في حدود دقيقة و17 ثانية.
ومنح ذلك الأسترالي فرصة لقطع مسافة كبيرة على متن سيارة إم سي إل40 الجديدة قبل خوض فترتي تجارب رسميتين قبل الموسم في البحرين، تمتد كل منهما ثلاثة أيام. وبفضل السلاسة التي تحققت يوم الجمعة، تمكن السائق الشاب أخيرًا من إيجاد إيقاعه.
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
وعند سؤاله عن سير الفترة الصباحية، قال بياستري: "نعم، كان الأمر جيدًا. كان من الجميل أن أتمكن من تسجيل بعض اللفات الجيدة هذا الصباح. كان اليوم أكثر سلاسة بكثير مقارنة باليومين الأولين".
وأضاف: "وجدت إيقاعًا جيدًا وبدأت أفهم فعليًا الشعور داخل السيارة. جرّبنا بعض الأشياء لمعرفة كيف يمكننا تحسين السيارة".
وتابع: "بشكل أساسي، نحن نشغّل السيارة بإعدادات وتكوينات مختلفة لنرى كيف ستتصرف خلال عطلات نهاية الأسبوع الخاصة بالسباقات. بشكل عام، كانت فترة صباحية ناجحة إلى حد كبير".
فورمولا 1مارتن براندل يرى أن أستون مارتن صنعت سيارة جيدة لـ 2026 مع أدريان نيوي
فورمولا 1هاميلتون يبعث برسالة تفاؤل بعد اختبارات فيراري في برشلونة
فورمولا 1فيرستابن: "لا يزال هناك قدر لا بأس به من العمل اللازم" على محرّك ريد بُل في الفورمولا 1
فورمولا 1ألونسو يتحدّث عن أول يوم تشغيل فعلي لأستون مارتن في موسم 2026 في الفورمولا 1
فورمولا 1أستون مارتن واجهت "تغييرات هائلة" لتجاوزها من أجل ظهورها في برشلونة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات