مارتن براندل يرى أن أستون مارتن صنعت سيارة جيدة لـ 2026 مع أدريان نيوي
شارك مارتن براندل السائق السابق في الفورمولا 1 ومعلّق سكاي سبورتس انطباعاته الأولى بعد خروج أول تصميم لأدريان نيوي مع أستون مارتن إلى الحلبة خلال التجارب المغلقة في برشلونة.
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: أستون مارتن ريسينغ
انضم أدريان نيوي إلى الفريق الذي يتخذ من سيلفرستون مقرًا له كشريك تقني إداري في عام 2025، وسيتولى أيضًا منصب مدير الفريق اعتبارًا من موسم 2026.
وبالتالي، تُعد سيارة إيه إم آر26 أول سيارة لأستون مارتن في الفورمولا 1 يتم تصميمها بالكامل تحت إدارة نيوي.
وعن سيارة أستون مارتن لموسم 2026، قال مارتن براندل لشبكة سكاي سبورتس: "سيارات أدريان تكون عادةً متجانسة للغاية، وتتمتع بتدفق هواء جميل وسلس، وهذا ما نراه كثيرًا".
وأضاف: "تصميم الجوانب يبدو هجوميًا قليلًا، لكننا نرى أنه مع القوانين الجديدة، طوّر الجميع تفسيرات مختلفة فيما يتعلق بالجوانب والجناح الأمامي".
وتابع: "أفترض أن أدريان خرج ببعض الأفكار الجيدة، لكن لدي شكوك حول مدى معرفته بنفق الهواء الخاص بأستون مارتن. هل سيتمكن من الربط بينها بشكل صحيح؟ وهل هناك الأشخاص المناسبون من حوله الذين يمكنهم تفسير عبقريته على نحو سليم؟".
وأكمل: "من الواضح أن هذه مهمة صعبة للغاية من الأساس. سننتظر ونرى، لكنني أعتقد أن أدريان يمتلك رؤية كافية. آمل أن ينجح، وآمل أن تطير تلك السيارة فعلًا".
واختتم: "كما أن أدريان معروف بعدم حبه لإنهاء الأمور مبكرًا. لذلك فإن التأخر في إطلاق السيارة لم يفاجئني على الإطلاق. إنه دائمًا ما يدفع وقت التطوير إلى اللحظة الأخيرة. لذلك، أعتقد أن السيارة وصلت إلى نقطة تجعلها قابلة للاستخدام بشكل جيد طوال الموسم".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات