تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة الذكرى الـ 70
بوتاس يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الأولى في سيلفرستون
بدأ فالتيري بوتاس عطلة نهاية أسبوع جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى للفورمولا واحد بأفضل طريقة منتشيًا بتجديد عقده ليتفوّق على زميله لويس هاميلتون في التجارب الحرّة الأولى.
مروان الوافي
تم التحرير: 07-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من إقامة عطلة نهاية هذا الأسبوع على ذات حلبة سيلفرستون التي استضافت الجولة الماضية، إلّا أنّ الحركة لم تغب عن المسار.
ويعود ذلك بالأساس إلى جلب بيريللي لحزمة تركيبات ألين بدرجة بالمقارنة مع الأسبوع الماضي وهو ما دفع جميع السائقين بلا استثناء إلى التركيز أكثر على التركيبة الألين التي لم يتمّ استخدامها الأسبوع الماضي.
واتّجهت جميع الأنظار صوب فريق ريسينغ بوينت لسبَبين أوّلهما صدور قرار الحكّام بمعاقبته بشأن تصميم قنوات تهوية مكابحه الذي اعتُبر ليس من تصميمه وأنّه من تصميم مرسيدس.
أمّا الثاني فهو عودة نيكو هلكنبرغ للقيادة للأسبوع الثاني على التوالي بديلًا عن سيرجيو بيريز الذي كان تحليله إيجابيًا مجدّدًا.
وكادت أن تقع حادثة بين ماكس فيرشتابن وشارل لوكلير، حيث أفسح سائق ريد بُل المجال لسيباستيان فيتيل الذي كان بصدد إكمال لفّة سريعة وهمّ بالعودة إلى خطّ التسابق وفجأة برز لوكلير وعبر قريبًا جدًا منه.
وقال فيرشتابن لمهندسه: "كان عليك إخباري بأنّ هناك سيارة أخرى قادمة، لم أرَ سيارة فيراري الثانية".
وبعد طلعات اللفّات القصيرة، عمد عددٌ من السائقين إلى محاكاة المسافاة الطويلة بذات الإطارات الليّنة المستهلكة لمعرفة حدودها على حلبة سيلفرستون القاسية على الإطارات.
أمّا على صعيد الصدارة فلم يكن المشهد مختلفًا عن الأسبوع الماضي، حيث حقّق فالتيري بوتاس الزمن الأسرع بتوقيت وقدره 1:26.166 دقيقة، وتفوّق بفارق 0.138 ثانية على زميله هاميلتون.
وتمتّعت مرسيدس بفارقٍ مريح كالعادة عن بقيّة منافساتها، إذ أنّ فيرشتابن حلّ ثالثًا لكن على بُعد أكثر من سبعة أعشارٍ من الثانية.
لكنّ الهولندي لم يتواجد في مركزٍ ثالث وحيد هذه المرّة، إذ بعد أن تعوّد على السيارة نهاية الأسبوع الماضي – بالرغم من فشله في خوض السباق بسبب مشكلة تقنيّة – فقد بدأ هلكنبرغ عطلة نهاية الأسبوع الجاري بنسقٍ قويٍ جدًا وتمكّن من وضع سيارة ريسينغ بوينت في المركز الرابع على بُعد أقلّ من 0.05 ثانية عن فيرشتابن.
وذهب المركز الخامس إلى لوكلير سائق فيراري الذي كان آخر السائقين ضمن مجال ثانية مع الصدارة.
أمّا أليكسندر ألبون فقد حلّ سادسًا على متن سيارة ريد بُل الثانية بفارق 0.4 ثانية عن زميله.
في المقابل تواصلت عصبيّة سيارة فيتيل وتواصلت معها أخطاؤه وهو ما تركه سابعًا على بُعد 1.332 ثانية عن الصدارة وبالكاد أمام لانس سترول.
وحلّ دانييل كفيات تاسعًا على متن سيارة ألفا تاوري، بينما أكمل إستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 77 
فالتيري بوتاس 21 1:26.166 246.124 2 44 
لويس هاميلتون 23 1:26.304 0.138 0.138 245.731 3 33 
ماكس فيرشتابن 24 1:26.893 0.727 0.589 244.065 4 27 
نيكو هلكنبرغ 25 1:26.942 0.776 0.049 243.928 5 16 
شارل لوكلير 20 1:27.062 0.896 0.120 243.591 6 23 
ألكسندر ألبون 22 1:27.280 1.114 0.218 242.983 7 5 سيباستيان فيتيل 21 1:27.498 1.332 0.218 242.378 8 18 
لانس سترول 26 1:27.539 1.373 0.041 242.264 9 26 
دانييل كفيات 27 1:27.653 1.487 0.114 241.949 10 31 
إستيبان أوكون 23 1:27.701 1.535 0.048 241.817 11 10 بيير غاسلي 23 1:27.707 1.541 0.006 241.800 12 4 لاندو نوريس 26 1:27.846 1.680 0.139 241.417 13 8 رومان غروجان 26 1:27.908 1.742 0.062 241.247 14 55 
كارلوس ساينز الإبن 28 1:28.138 1.972 0.230 240.618 15 63 جورج راسل 24 1:28.170 2.004 0.032 240.530 16 6 نيكولاس لاتيفي 24 1:28.226 2.060 0.056 240.378 17 3 
دانيال ريكاردو 23 1:28.511 2.345 0.285 239.604 18 7 كيمي رايكونن 24 1:28.655 2.489 0.144 239.214 19 88 
روبرت كوبتسا 22 1:28.960 2.794 0.305 238.394 20 20 
كيفن ماغنوسن 17 1:29.319 3.153 0.359 237.436
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: تحديثات مرسيدس، فيراري، ريد بُل وريسينغ بوينت في سيلفرستون
المقال التالي فريق ريسينغ بوينت "محتارٌ" من قرار الحكام فيما يتعلق باحتجاج رينو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك