فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
بوتاس: وحدة الطاقة الأقدم كلّفتني 0.2 ثانية على الأقل في تصفيات أبوظبي
قال فالتيري بوتاس أن عودته إلى وحدة طاقة أقدم قُبيل تصفيات جائزة أبوظبي الكبرى قد كلّفته 0.2 ثانية على الأقل، ليتأهّل في المركز السادس للسباق الختامي لموسم 2021.
منشور: 11-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكمل بوتاس التصفيات بفارق أكثر من 9 أعشار من الثانية خلف فيرشتابن المتصدر، في الوقت الذي باغتت فيه ريد بُل غريمتها مرسيدس بحصد قطب الانطلاق الأول.
فيما اكتفى هاميلتون بمركز الانطلاق الثاني بفارق 3 أعشار من الثانية خلف غريمه على اللقب فيرشتابن.
كما تأهّل بوتاس خلف لاندو نوريس، سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز في القسم الثالث، حيث شرح الفنلندي بأنه "وصل إلى حد زمن اللفة" خلال التصفيات.
فقال: "أعتقد أنني قدمت أفضل زمن لي في القسم الثاني، ولم أتمكن مطلقًا من تحسين ذلك".
وأضاف: "شعرت أنه وكلما حاولت، لم يكن هنالك المزيد من الأداء مع الإعدادات. اعتمدت ضبطًا سهلًا من الناحية الميكانيكية على الإعدادات، وأشعر بأن ذلك كان جيّدًا للسباق، كنت آمُل أن يكون ذلك كافيًا للتصفيات، لكن التماسك كان يتحسن كثيرًا".
وتابع: "تعيّن علينا الانتقال إلى وحدة طاقة أقدم لليوم، والتي علمت بأنها ستكلّفني عشرين من الثانية على الأقل مقارنة بالأمس".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: "لم يكن لدينا ردّ" على وتيرة فيرشتابن في تصفيات أبوظبي
- هورنر: الاتهامات وراء "قيادة ماكس المجنونة" تقودها ماكينة مرسيدس الإعلامية
هذا وأوضح بوتاس بأن مرسيدس شعرت "بثقة أكبر مع وحدة الطاقة هذه من ناحية الموثوقية"، وهو سبب تغيير وحدة الطاقة.
كما قال الفنلندي بأن مرسيدس لم تفكّر في تكتيكات السحب في أبوظبي حيث "أن ذلك قد يسير على نحوٍ خاطئ، لأحد السائقين على الأقل".
"ركّزنا فقط على لفات الخروج وأن نكون ضمن وتيرة جيّدة. لكن لأكون صريحًا، فقد وجدت ريد بُل وتيرة أكبر في القسم الثالث مما اعتقدنا، وذلك كان مفاجئًا بعض الشيء" قال بوتاس.
وأكمل: "حاولنا الالتزام بالخطة، لكنها أفلحت معهم هم اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: قيادة فيرشتابن المدهشة وراء قطب الانطلاق الأوّل وليس عامل السحب من بيريز
المقال التالي فيرشتابن: لم يكن الانطلاق على إطارات "سوفت" من خطّتنا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك