تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة
أخبار عاجلة

بوتاس: مرسيدس بحاجة إلى المزيد من أجل منافسة فيراري

يرى فالتيري بوتاس أن فريقه مرسيدس ما زال بحاجة إلى المزيد من آخر تحديثاته الانسيابية إن كان يودّ منافسة فيراري مع بداية موسم 2019 في الفورمولا واحد.

فالتيري بوتاس، مرسيدس

قدمت مرسيدس تحديثات كبيرة للغاية على حزمتها الانسيابية مع بداية القسم الثاني للتجارب الشتوية في برشلونة، وذلك عقب بداية أضعف نسبياً للقسم الأول بالمقارنة مع غريمتها الأولى فيراري.

لكنّ بوتاس يبدو مقتنعاً أن الجانح الأمامي وأنف السيارة المعدّلان قدما الخطوة المطلوبة للتغلب على مشاكل التوجيه التي أصابت الفريق خلال القسم الأول من تجارب برشلونة، لكنه يرى أن السهام الفضية ليست جاهزة بعد كي تتمكن من مقارعة فيراري بثقة.

فقال: "باتت السيارة أفضل. لكن ذلك ليس كافياً، تلك هي علامة الاستفهام الأكبر. أشعر بالتأكيد بالتحسن مقارنة بالأسبوع المنصرم لناحية ثبات السيارة والارتكازية الإجمالية".

وأكمل: "لكننا بالتأكيد نشعر أننا لم نصل بالسيارة إلى أقصى إمكانياتها".

وتابع: "ما زال علينا مواصلة التحسن بالتأكيد، لكن على الأقل ما زال لدينا بعض الوقت لتعلم المزيد استعداداً لجولة أستراليا الافتتاحية".

فيراري ما زالت في الصدارة

بالرغم أن فيراري عانت بعض الشيء في برنامجها المقرر للتجارب عندما تسببت مشكلة في الإطار المعدنيّ للسيارة بحادثة كبيرة لسائقها سيباستيان فيتيل، لكنّ المصنّع الإيطالي ما زال يثير الإعجاب لناحية الوتيرة.

ويرى بوتاس أن موقع فيراري في الصدارة لم يتغير.

فقال: "ما زالوا يبدون أقوياء للغاية. من الواضح أن الكثير من الأمور قد يتغير، لكنهم يمتلكون حزمة قوية".

وأكمل: "ما زلتُ أعتقد أننا بحاجة إلى الوصول بإمكانيات الحزمة الجديدة إلى إمكانياتها الحقيقية كي نتمكن من منافستهم بشكل مناسب".

وبعد الكشف بأن مشكلة مرسيدس الأساسية خلال القسم الأول من تجارب برشلونة كانت تتمحور حول إيجاد التوازن المناسب على مدار لفة كاملة، يرى بوتاس أنّه قد تم إحراز تقدم في هذا المجال مع حزمة الانسيابية الجديدة.

فقال: "عند المقارنة ما بين الأسبوعَين الماضي والحالي، بالتأكيد تمكنا من تحسين التوازن الإجمالي للسيارة".

وأكمل: "ما زال علينا التحسّن لناحية التماسك الإجمالي وكذلك الثبات. لكن بوسعنا القيام بعمل أفضل في كل تلك النواحي".

وتابع: "ليست السيارة المثالية بعد. بالتأكيد نحن نشعر بإمكانياتها. ربما هي سيارة مختلفة والوصول بها إلى نافذة العمل المثالي عملية دقيقة، لكنها ستصبح سريعة جداً حالما نصل إلى تلك النافذة".

واختتم: "نحن نتعلم الكثير كل يوم، أشعر أننا أكملنا خطوة جيدة، إذ تصبح السيارة أفضل خلال كل مرة أخرج بها إلى المسار. آمل أن يتحسن الوضع أكثر خلال فترة ما بعد الظهر ويوم الغد على أمل تحقيق خطوة كبيرة استعداداً لجولة ملبورن الافتتاحية".

المقال السابق سيروتكين يشعر "بالأسف الشديد" حيال وضع ويليامز الحالي
المقال التالي لوكلير: فيراري لم تستخلص بعد كامل سرعتها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه