باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد

وقّع فريق أستون مارتن مع بطل العالم للفورمولا 1 لموسم 2009، جنسن باتون، كسفير للفريق بعقد يمتد لعدة سنوات.

وكان باتون يشغل سابقًا منصب سفير لدى ويليامز مع أدوار إضافية كمستشار وسائق للسيارات التاريخية بين عامي 2021 و2025، بعدما كان قد سجل ظهوره الأول في الفورمولا 1 مع الفريق عام 2000.

ولم يشارك السائق البريطاني مطلقًا مع الفريق المتمركز في سيلفرستون، والذي كان يُعرف سابقًا باسم جوردان وفورس إنديا، لكن انضمامه إلى أستون مارتن يُعد منطقيًا بعدما أصبح الفريق فعليًا فريق المصنع لشركة هوندا.

وقاد باتون سيارات مزودّة بمحركات هوندا خلال معظم مسيرته في الفورمولا 1، وتحديدًا مع الفريق الذي كان يُعرف باسم "بي إيه آر" أو BAR قبل أن يتحول إلى هوندا، إضافة إلى مكلارين.

وخاض باتون 142 سباق جائزة كبرى بمحركات هوندا، وهو رقم يفوق أي سائق آخر، بما في ذلك 96 سباقًا خاضها آيرتون سينا، كما منح العلامة اليابانية فوزًا في جائزة المجر الكبرى لعام 2006 عندما كانت تشارك كفريق مصنعي كامل. 

وواصل باتون تحقيق النجاحات لاحقًا بفوزه بلقب بطولة سوبر جي تي عام 2018 أيضًا مع هوندا.

وسيتضمن دور باتون الجديد، البالغ من العمر 46 عامًا، دعم أنشطة أستون مارتن في الفورمولا 1 على صعيد "الإعلام والشركاء والأنشطة التجارية"، حيث أشاد الفريق بـ"مصداقيته وشهرته العالمية وقدرته على السرد ومنظوره وشغفه".

جنسن باتون

الصورة من قبل: Steve Etherington / Motorsport Images

حيث قال باتون: "الانضمام إلى أستون مارتن في هذا الوقت التحولي للفريق وتاريخ الرياضة أمر مثير للغاية بالنسبة لي".

وأكمل: "كانت شراكة هوندا الجديدة كفريق مصنع مع الفريق عامل جذب كبير، وأتطلع إلى جلب سنوات خبرتي في العمل معهم إلى دوري الجديد كسفير". 

وتابع: "سيكون موسم 2026 مثيرًا للاهتمام، وكوني جزءًا من فريق طموح بهذا الشكل يمثل فرصة حقيقية. لا أستطيع الانتظار حتى ملبورن!"

واعتزل باتون سباقات المحترفين بعد مشاركته في بطولة العالم للتحمل 2025 مع فريق كاديلاك جوتا، حيث أراد التركيز على المشاركات التاريخية.

وأوضح في سبتمبر الماضي: "إذا أردت التسابق في سباقات التحمل، فعليك أن تكون منخرطًا فيها طوال الوقت".

وأكمل: "تحتاج إلى أن تكون قد تعلمت ما يحدث مع السيارة والأنظمة. في كل مرة أصعد فيها السيارة يكون هناك شيء مختلف وتعلم جديد مرة أخرى".

واختتم: "عندما تعود للقيادة بعمر 44 عامًا، فإن الأمر يستغرق وقتًا أطول بالتأكيد مقارنةً بما يكون عليه الحال عندما تكون في العشرينات".